З'явився час зайнятися ремонтом.
Перш за все поставили нові гальмівні диски і замінили суппорта.швидше за все через насічок.. З приводу гальмівних властивостейговорити рано, треба спочатку пройти обкатку, а потім уже робитивисновки. Замінити старий 45А на 65А. Крім заміни, кинулидодатковий плюс прямо на АКБ.За першими відчуттями, він трохипотужніший за попередній, а далі час покаже.На жаль штекера нановому не було і довелося його, так би мовити, приколхозить трошки.Далі за списком йде потрубок ОЖ від ГБЦ до радіатора, тому що YPдавно помер, а у DT патрубок інший, був створений мутант патрубкаАуді та дев'ятки (або чогось такого ж).
відріз, але потім зателефонував батько і сказав, що є на прикметіоригінал за 100 гривень. Взяли, поставили. Тепер по феншу.
І готуючись до зими, поставили на місце захист (самопал, але як намене, набагато краще того, що впарюють).
> Картер особливо не захистить, але прогріватися буде швидше, аснігу та бруду туди точно не наб'є.
Ніякого пластику, тільки алюміній!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.