Кульні, пильовики, два ШРУСи: Частина 1

Вітаю!
Ось нарешті й з'явився час зайнятися машиною. ШРУСи хоч тріщалитільки при сильному вивороті, але все одно не комільфо.
<
Взагалі до шрусів поки що немає жодних питань.А хотів би я вампоказати що таке справжня німецька якість.
Ось він, наш герой - пильовик, оригінальний, рідний:<
Ось сиджу я, дивлюся на нього, потім на пильовик Metelli, потімзнову на нього, і знову на Metelli.Розумію що ставити новийпильовик я не буду, старий переживе нові, це точно.
Матеріал досить цікавий, як гума, тонка, тверда але еластична, схожа чимось на пластик трохи.
і слів не потрібно
Може хтось не оцінить, але мені так спокійніше. А от уже водійськасторона. Рідний пильовик загинув за таємничих обставин, так щодовелося ставити весь комплект Metelli. В принципі, ті, хто ставиливесь комплект, не скаржаться. Сам поки нічого сказати не можу, часпокаже. А от власне те, чому нові пильовики не вселяють довіри — якповедуться при виворіт.
> От рідний. Особливо розтягнення тут не спостерігається.

Інша справа новий… Дивлячись на те, як він розтягнувся, мені стаєякось не по собі.

<

У наступному пості, розповім вам про кульові, а точнішепильовики які розсипалися через пару років.