Добрий день. Прошу допомоги так як сам поки не подужав.
Піднімав це питання на Кулібін клуб але тема йде в небуття апитання залишилося актуальним. Тому не дивуйтеся тему пробуватимурозвивати.
Вступні дані.Авто з дизельним двигуном, генератор без клемми W, бензиновий тахометр, величезне бажання замінити годинник натахометр.
тахометр
Моя
А в майбутньому позбавиться троса спідометра.
Заготівля на майбутнє
При вивченні принципу підключення тахометрів дізнався як зробитивисновок W на генераторі Описано dhetovod32 https://megadriver.orgНе зовсім підходить, тому що тахометр бензиновий.in.ua/forum/in…d2146& /topic, 17735.0.html.
Тоді який коефіцієнт перерахунку?
Більше подобається принцип як у https://megadriver.org
Ось власне підібралися до суті питання. Як реалізувати підключенняза допомогою датчика Холла або оптопари? Тому що хотілося б знатисаме обороти двигуна, а не генератора — ділені (приблизно) дляусереднення. Які ще можливі шляхи реалізації? Де оптимальновстановити датчики?
Ну чи на крайній випадок розтлумачте як визначити коефіцієнтперерахунку (співвідношення шківів або ще облік 3-х фазгенератора).
З повагою Віталій.
< /p> Запчастини на фото:KC191
Коментарі4
ну так що з підключенням? яким способом вдалося чи не вдалося зробити?
Доброго часу доби. Тахометр лежить, думаю про заміну генератора. Може навесні дійдуть руки.
привіт! ну що, розібрався з тахом?
Потихеньку збирається візерунок. Ось на опелівському форумі знайшов цитату Woodsnake, яка допомагає визначити коефіцієнт поділу - абсолютна більшість генераторів (Bosch, Valeo, Magneton, Magneti Marelli а також і вітчизняні) видають 6 імпульсів на од...