Холоду бути! 3

Всім ку! Продовжую продовжувати, а саме зібрав піч івнутрішньосалонну частину, взявся за підкапотну, насамперед поліззамінити шків на гені, але відкрутивши свій старий шків і приклавшиновий тихо о#воюю!

Він ЗАПЛЕСКАН наглухо, а саме, розібравшись мій плем'яш коли робивсвій авто - знайшов мій шків і використав як проставку, хоча знавщо я його надалі встановлю! його наглухо заплескав (було багатоматів! Але я потихеньку сточив як зовнішню так і внутрішню частину, внутрішня частина була сточена дрімллю і колом потрібного розміру, вийшло ось так)./>
Дуже бідно, але шків чітко сів на вал…
Далі, продовжую підкапотну установку, кріплю майданчиккомпресора
І далі його ставлю, так само хоч і замовив новий дросель, у нас замісцем його не знайшли, я його продув стислим повітрям і поставивна місце, все це збираю… Це вже підключив осушувач і радіатор.різьбленням ... Це різьблення донора, до мене її зірвали повністюРадіатор вліз щільно просто піпець! До речі траверсу замінив здонора
Ну і ключова проблема, маючи з Б4 кузова радіатор кондиціонера, штуцер висмішує встановлення правої фари…
Я його спробував відігнути, але отримав, як і очікувалося тріщину (не довго думаючи, попросив свого шикарного друга заварити всю цюсправу ... Ну і заварив). Без цього штуцера, тому що маю ще два, аце один на компресорі і другий у салоні за пічкою.Ну і даліперевірка, і так як повітря дути не айс - замкнув у системуаргон,
6атмосфер, поки що тихо! ))) Опресування вдалося, ну а продовжузавтра. Усім добра!

Запчастини на фото:4PK890