Почав переглядати далі простори нета, в одному відео знайшов що тамстоїть груша з "штовхачем" і мужик пижиться і доводить що це якийсьдожигатель суміші ... Але я таки побачив що там стоїть, а стоїтьтам "груша" вакуумна і бачу що вона на осі з газалькою, і вона ж ідодає оберти. Знаходжу жодного такого карба, далі пошуки на олх, ітрапляється оголошення з таким карбюратором і опис немає холостого.Та й куй з ним, ціна питання 350грн о_0! Замовляю, приїжджає…всмоктаний у дим! АЛЕ, вузол який мені потрібний на місціі робітник! Мембрана жива…
На фото вузол відкрутив і поклав поруч…
Ну і встановлення цього ж вузла в авто, підключення, до речівакуумний клапан у мене вже був, при встановленні тільки надівшлангочку, і вже він же був підключений до муфти кондея. Тобто всеготове! Перевірка ІІІ все арбайтен! При включенні кондиціонеравідкривається вакуумний канал, йде розрядження в груші і вона усвою чергу тягою додає обертів. Усі геніально просто! Для мене цемаленька перемога, машина працює як належить!
На цьому все, всім повних баків!






Коментарі11
А якомога більше фото що за груша така? Нічого по фото не зрозумів, але хочу розібратися. У себе реалізував через реле 68 на прогрівальних оборотах
Машинку вже продав
А можеш на фото відзначити де ця груша, про яку ти писав, якщо пам'ятаєш)
Обвів, на фото вона ще не встановлена
дякую. А ставиться на шток газу?
У мене був запис про це ... https://megadriver.org/p183617-vstanovlennia-kondicionera-castina-2-pidvishhennia-xx
У мене така ж хрень із оборотами на солексі без кондиціонера при включенні вентилятора
Є вихід. Вакуумник електроклапан і рівні руки для виготовлення кронштейна.
З чого вакуум і як підключити детальніше
Вакуум з колектора через триходовий електроклапан та вакуумний привід. Пізніше сфоткаю.
Ага