Після заміни ГУРу, як і писав - заміню жижу, так ось пишу провраження, але раніше! 1. Помер насос ГУР, 2. Замінив, 3. Замінивжижу (була червона) ), далі замінив ЩЕ РАЗ, і проїхав ще близько500км змінюю ще раз! так само видно далі
Злита жижа дуже брудна! Залив черговий раз свіжу, при цьому хочупомітити що при кожній заміні кермо трохи м'якше! Поки що так, вирішив ще раз замінити через хоча б 5к км.
Вердикт — не лийте червону жижу ГУР, вона не набагато дешевша зазелену, а ось згодом це все позначається…
На цьому все їдемо далі!
Коментарі10
А який насос гур ставив? Б/в чи новий? Якщо новий те який виробник?
Насос поставив новий, виробник - якийсь китай
А який виробник?
Та не за кольором треба підбирати …Ось рідина для ГУР підходяща за специфікацією RAVENOL SSF Spec. Servolenkung Fluid (VW G002), напівсинтетика.артикул 4014835736412
Можна і АТФ використовувати, аналогічні насоси на інших машинах чудово на ній працюють. Інша річ, що її не змінюють десятиліттями.
У мене весь час червоний для автоматичних трансмісій. Тільки змінюю за регламентом. Проблем з нею немає.
Фільтр у бачку промийте продуйте
Перед першою заміною був вимитий від і до
У мене тік насос ГУРу, потім став текти так що доливати вже заколибався і їздив без жижі поки гур зовсім не помер. Попередній господар лив АТФ. Купив новий насос і почитавши Д2, вирішив залити фебі (зелену) оригінал. 15 тис, політ нормальний. масла (...
👍