Поїздка до електрика. Центральний замок мені в ауді!

Усім доброго часу доби.
Як ви вже могли помітити, моя машина живе своїм життям. Цього разусправа була в замках. Скажу по правді, не судіть строго але мипровтикали щось у тягах замків, і машина з ключа закривається алене відкривається.Нам дуже важко далася установка дверних карт, ірозбирати їх немає найменшого бажання.

Центральний замок фірми Fantom модель FT-228

Ми пішли на хитрість, у мене стоять пневмо замки, і булоприйнято рішення ставити центральний замок прямо від пневми.

> Дзвінок електрику — «завтра приїжджайте»
Ось я і приїхав, вся справа зайняла десь 1, 5 години.
Стало питання про підключення поворотів, що б вони блимали коли язакриваю-відкриваю машину, на це я не пішов. Ще треба було вирішитипроблему з омивачами лобового скла, просто підключивши двакоричневі роз'єми. Тепер удвічі задоволений.

Фото додаю.

Форсунки заробили! Ура! Правда потрібно міняти мотор двірників, щосильно втомився Вид багажника після принзда від майстра. Так, умене подвійний шар обшивки багажника. Такий суворий сільськийпобут! Інший ракурс Ось сам компресор і все, що до нього додаєтьсятепер Сам блок ЦЗ Майстру довелося розібрати компресор і підпаюватиодин провід. Я не сильний у цих питаннях так що пояснюю як знаю)Усю цю справу я зафіксував посиленою ізолентою. До речі таку жстрічку використовують для ізоляції проводки на автомобілі Audi q7і Skoda rapid Ситуація в салоні залишається незмінною, навіть незнаю коли руки дійдуть до цього. Все закріпив Вид багажника, краса! набереться багато лайків, зроблю піст про набір автолюбителя і всідоробки та заміни що з ним відбувалися. Поки начебто все! Всімдякую за підтримку!
Рівних доріг вам, гості БЖ!