Заміна РЦС (Робочий циліндр зчеплення)

У суботу зібрався вперше виїхати далі за пару км від будинку, сів в авто, включаю запалювання і бачу ось таку картину:

Запчасти на фото:893190<
Іду до капота, а там:Відкрив капот, гальмівної рідини в бачку рівнопо шланг зчеплення.
Зняв РЦС, фото:
У зборі Фірми FAG Номери на ньому не знайшов.
Пильовик мокрий мокрий…
Частинами (фото 1)
По частинах (фото 2)

Поки нутрощі рцс відкидали у сольвенті купив ремкомплект SeinsaD3447 за 41грн.

<
Жах
Жах 2
Жах 3
Жах 4
Рішив купувати новий рцс, глянув що було в екзисті, SACHS і TWRтреба було довго чекати, вирішив ризикнути та взяти Jp Group1130500900 за 165грн.
Новий та старий

Старий чавунний, а новий алюміній.

Не сподобався мені пильовик у новому.
І заглушка ця дитяча якась…
Новий пильовик ось так складається в три смерті… Старий красиво ічітко. На фото не зовсім вдало вийшло, складно його тримати, пружина сильніша ніж у новому набагато всередині.
Чистенький такий)
Поставив на місце:
Чергова чистенька деталь під капотом… Тепер зчеплення два циліндри (робочий і головний) у мене JP Group.
Залив гальмівну рідину, натиснув педаль, а вона одразуповертається. Дивно думав, спустив двічі повітря і подумаввистачить, педаль працює, передачі вмикаються. Вирішивпроїхатися.
Виїхав, проїхався кухоль неподалік будинку, працює. Думаю, дам колотрохи більше, і тут педаль пішла в підлогу. З горем навпіл увімкнувпершу передачу, докотився до дому.
На подвір'я трохи підштовхнули мене. Зливати, вона там уже зелена (сьогодні Вагівську лив, гарний жовтий насичений колір) і заднюдискову балку ставити заодно).
На фото видно, що знизу гальмівна рідина зелена, а долита зверхусвітла. Рівень на максимумі

Так що прокачуйте систему після заміни рцс, а то буде як умене))
Оновлено. Цей РЦС був не робітник з моменту встановлення.Продовження теми.