Але не на довго!
Не задовго до цього мною був придбаний абсолютно новий Солекс 21053і впроваджений у мою машину про фінальний запис можна почитати запосиланням .https://megadriver.org/p183653-perexid-na-doskonalu-sistemu-uporskuvannia-solex-21053-castina-3-vprovadzennia-abo-kerivnictvo-iak-slifuvati-asfalt
ось так виглядає підкапотка з солексом
На ньому машина перла як танк, а після доведення жиклерами ядомігся нормальної витрати в 7-8 літрів по місту після прогріву алесам прогрів жер 300-400 грам і того середня витрата склала 10-12літрів начебто і небагато але все ж таки. Пройшло багато часу і зустановкою кондиціонера довелося мені всунути на місце кейхіні длянормальної роботи кондиціонера. І того машинка з бадьорої козуліперетворилася на повільну черепаху… Але витрата… вона була меншою.При прогріві кейхіну вистачає 100-150 грам бензину (цілкомперебраному). Хороший низ карба 21083 голий майже без навісного іпочав я з ним роботу для початку я зняв усі задирки і відполірувавдифузор першої камери А за одне і Малий дифузор
вкрутив стандартні жиклери
поставив кришку з 21053 зібрав і отримав дерготню при розгоні ів'ялий сам розгін. Почав я мізкувати та думати думати чому вонотак? Потім згадавши тарування жиклерів кейхіну, а саме 108/80, менеосінило при менших дифузорах першої камери треба більше палива іменше повітря! І почалася добірка У результаті на даний момент длядвигуна 1, 6 RN складання така перша камера 95/125 друга 110 на 140.Я отримав ту ж потужність що і на 21053 при меншій витраті палива.Ізнову я почав дивитися на нього думки про те, що шийки вище на 2 мма також інші градуси впуску випуску не давали мені спокою...
За ідеєю потужності має додатись і піти вона повинна вгору разом зкрутним моментом.
І недовго думаючи я його встромив! Відразу ж запалення попросилосябільш раннє, а суміш довелося відкоригувати - на 1 оборотзакрутити. Сіл поїхав. Змін не помітив, а середня витрата напрогріту дещо впала. Але з'явився маленький ледь помітний провалпісля того, як відпустити газ і знову трохи натиснути, дане явищене лікувалося ні збільшенням паливного жиклера, ні зміною кулачкаприскорювального насоса. Трохи помозгувавши я зробив проточку на 7кулачці так що на початку натискання був маленький горбок і сумішвідразу ставила багатшою при найменшому натисканні на газ. Добревидно, що прапорець як би в поглибленні p>
В результаті провал пропав.
І захотілося мені заміряти 0-100, але як на зло дощі, весь асфальтмокрий ... Та й куй з ним кого це зупиняло!
Почав заміряти:на першій передачі спочатку розгін звичайний, апісля 35 км на годину машина отримує стусан у зад і починаєшліфувати при 45-50 км, друга пробуксовка розгін до 90, 3 передачапробуксовка 100! У результаті першу сотню пройдено за 11, 5! Помокрому асфальту! Сказати, що я радий? Я в шоці! 1, 6 їде, та ще йяк! Дуже шкода, що в мене немає тахометра, а годинник не показуєобертів. Якщо у кого є за осудну суму куплю приладку з тахометром.Як видасться сухий день зроблю відео розгону двигуна. І зроблюокремий запис.
А на цьому поки що все. br>
Але такий варіант явно кращий)))
"весь асфальт мокрий ... Та й куй з ним кого це зупиняло! Почавзаміряти:на першій передачі спочатку розгін звичайний, а після 35км на годину машина отримує стусан у зад і починає шліфувати при45-50 км, друга пробуксовка розгін до 90, 3 передача пробуксовка100! У результаті першу сотню пройдено за 11, 5! По мокромуасфальту! Сказати, що я радий? Я в шоці! 1, 6 їде, та ще й як! Дужешкода, що в мене немає тахометра, а годинник не показує обертів.Якщо у кого є за осудну суму куплю приладку з тахометром. Яквидасться сухий день зроблю відео розгону двигуна. І зроблю окремийзапис.
А на цьому поки що все. br>
Але такий варіант явно кращий)))
"весь асфальт мокрий ... Та й куй з ним кого це зупиняло! Почавзаміряти:на першій передачі спочатку розгін звичайний, а після 35км на годину машина отримує стусан у зад і починає шліфувати при45-50 км, друга пробуксовка розгін до 90, 3 передача пробуксовка100! У результаті першу сотню пройдено за 11, 5! По мокромуасфальту! Сказати, що я радий? Я в шоці! 1, 6 їде, та ще й як! Дужешкода, що в мене немає тахометра, а годинник не показує обертів.Якщо у кого є за осудну суму куплю приладку з тахометром. Яквидасться сухий день зроблю відео розгону двигуна. І зроблю окремийзапис.
А на цьому поки що все. br>
Але такий варіант явно кращий)))






Коментарі20
Карб це назад до воза. 026G + джидай ось це річ. А коли 1.9 взагалі - пісня.
У мене 2.0+026G+KE MOTRONIC майже довів до ідеалу, дур відчувається! Іноді страшнувато стає)))
Насправді у Ваших словах є частка правди. Але щоб щось міняти у уприскуванні, треба спочатку міняти колінвал і поршня, щоб з 1,6 зробити 1,8, і то навряд чи я б поставив джидай, запчастин на який майже не залишилося. Є інша думка карб хороша річ як н...
Тепер цікаво як ти з прогрівальною витратою боротимешся!)
Ні! Навіщо ти це написав? Як тепер спати?
Всі ці карбюхлятори Солекс то ще гуано. Намучився я в з ними вдоль і впоперек, вони більше 3х місяців без заглядання не можуть ска працювати нормально))
Так встав сіточки в отвори
А причиною всьому негерметична каструля, та (або) дірявий фільтр.
Розгін класний, а провал думаю тому що багатить
Ну ні. Провал від нестачі палива спочатку руху. І пилянням кулачка я вирішив цю проблему.
Якщо кулачок підпити, то паливо якраз і зменшується і провал пішов, але чому ти повітря не спробував додати, я не зрозумів
Тоді провал ще більше. Ти подивися на фото і зрозумієш як я його підпилив
Ну раз провал більше то гаразд А хіба якщо кулачок підпиляти палива стане більше? Чи цим ти якби хід прискорювальної насосу додав?
У момент натискання кулачок відразу піднімається на 2 мм, а зі штатним на 0.5. зайвий грам бензину
І я начебто все написав у і...
Цікава хуеверть виходить)
Не те слово)
Карб допрацював, диффи зменшив, карбюрація відповідно покращилася полюс підвищилася швидкість в диффе. Распред ще швидкості додав. У Наїля був видос як до нього дядько на дев'ятці приїжджав з доопрацьованим солексом, треба подивитися скільки він пові...
Ось люди заморочуються)) Хоча чесно кажучи не розумію навіщо в заводські налаштування вносити такі зміни.
а хрін його знає. напевно від нудьги