З постійно зростаючими цінами на бензин кожен автомобіліст хоча браз і замислювався про те, як знизити витрату бензину і збільшитидинаміку авто.
<
Однак привіт!
Відразу скажу що моя машина бензину витрачає не багато 6, 5 по трасіна 100 км і близько 8 літрів у місті, враховуючи те, що авто накарбюраторі і йому вже більш ніж 30 років це дуже добре, на мійпогляд… Звичайно показники вірні лише після прогріву двигуна, аджехолодний двигун працює на більш багатій суміші. Але все ж економіїхочеться більше!
>
Давним-давно я перебирав солекс на копійці тата, і побачив під нимцей завихрювач ТВС…
Диво-дивне
Одразу без думок демонтував і хотів викинути, але тато запевняв щоштука дуже добре економить бензин... І поставив його на полицю, мовляв потім поставить... Пройшло багато часу і я задумався:а щоякщо і справді так? Можна ж перевірити, адже у мене солекс! зайвігроші витрачені на бензин, я заходився встановлювати це дивоінженерії. Отже знімаємо кришку повітряного фільтра Витягуємо самфільтр.
знімаємо корпус повітряного фільтра
Встановлюємо на місце завихрювач
>
Збираємо все у зворотному порядку.
Відразу як поставив відчув прихід на низах, начебто легше з місцяпішла… Але ж нас цікавить економія…
/>
Неодноразово заміривши витрату по місту з пляшечкою, післяпрогріву, я дійшов висновку, що на 1 літрі бензину я проїжджаюзалежно від умов 13-14 кілометрів. Отже, початкові дані з справнимкарбюратором є, міряємо після апгрейду системи. Прогрів як слідавто, виробив весь бензин з карба, залив у пляшку 1 літр бензинунакачав електронасосом і в дорогу! Яке ж було моє здивування колибензин скінчився на 10 км ... Ні! Думаю щось не так зробив! Ще літр- знову 10 км! Та єпрст! Ще літр і ще 10 км… Розібрав і побачив, щозавихрювач весь мокрий, тобто бензин на ньому затримується, а це неє гуд. Трохи подумавши я зрозумів чому відчув прихід на низах, всечерез те, що перетин дифузора зменшився і власне збільшиласяшвидкість потоку повітря, що спричинило більше бензину… Підсумокодин-
не працює, мало того - заважає!
Висновок:якщо хочете щоб витрата зросла рівно на 40 % сміливоставте цю бабусю!
У мене на цьому все!
Сподіваюся моя писанина комутополсапоопмитьььбб…
Коментарі20
Угорів ) Хороший запис, усміхнувся, шо твій Чеширський коте )
Для економії можна подумати, що можна зробити для швидшого прогріву ДВС.
А че думати... Машина в розетку. Планую використання...
Ось він! Дільний експеримент. На обличчя як кажуть. Все чітко по поличках.
Спасибі)
6,5л на трасі. що ти ще хочеш заощадити? У людей якщо літрів 8 на трасі витрата вже вважається що економно.
))) мета посту не заощадити, а показати наочно непрацездатність завихрювачів.
Як би так, але не воно. Ставив щось подібне в далекі дев'яності. Металева сітка на впускний колектор, прямо під карбюратор на Казанському герметиці і додаткова штатна проставка теж під карбюратор. холодний карбюратор влітку. Не скажу, що прямо сильна...
Млинець, ось же збереження у раритету, досі завихрює! 🤣
І онукам завихрюватиме.
Пам'ятаю такі завихрювачі в 90-х. Починаючи читати цей пост, злякався — чи не вже в 2019 запрацював цей девайс?
Ахахаха
У 2019 так само як і в 90-х, на алішці турбінки продають і їх успішно купують, і мене запевняють що супер економія палива.
А ще пам'ятаю продавали креслення компресорного наддуву з м'ясорубки. І хто ж їх купував. )))))
Без лоха і …)))
А я вже подумав, що в 2019 запрацювала штукенція!)
)))
Привіт! Зараз ви смієтеся, а на початку 90-х, це був хіт-хітів! У нас навіть деякі автогосподарства, які на РАФіках ганяли, навіть частково в це увірували і наполягли на випробуваннях, на динамометричному стенді, із виміром токсичності вихлопу ( це у...
І який результат?
Простий - убого. Фізику треба вчити в школі, а НЕ на роботі!