Замок запалення несподівано помер...

Барахлив він… То заводив автомобіль, то навіть запалення насилувключалося… Але пару днів тому відмовився він працювати зовсім…Видно, настав його час. Заміна — справа трохи геморна. Спочаткуйого треба було просто зняти… А щоб це зробити — як мінімумвідкрутити рульову колонку, зняти бублик і вийняти щиток приладів…Але я цього не знав, і вирішив зняти торпеду… Заодно й зашумувавсямалехо (про це в іншому розділі). Вийнявши личинку було виявлено, що силумінова лопатка, яка повертає контактну групу, тріснула і недовертає останню в положення, яке дає харчування на стартер. Булочекати близько тижня, та й дорожче він у 4 рази), але на дотикякість дуже непогана. 1:личинка замку з відламаною лопаткою;
фото 2:сама лопатка, яка провертає контактну групу.