Потрібна допомога власників abk
Усім
привіт, так ось потрібно інфа який у вас вольтаж з лопати. У менепідозріло великий на холодній машині, прям дуже великий. У мене нахолодній машині 1.4/1.6вольта що позначає обороти близько 2/2.5, ідвигун цілком нормально працює
Коментарі18
Подивися тут. Найправдивіша іноормація з перевірки витратоміра. ecubuy.wixsite.com/ecufix…-dostoverno-opredelit-isp
якщо авто працює нормально яка різниця яка напруга на дмрв? не заважайте машині працювати.
У цьому і справа, працює він то нормально, то погано. І треба з ним щось робити
Я з цього фото зробив і все супер
на холодному моторі значення 1,2-1,6 вольта сміливо можуть бути на прогрітому 0,8-0,9
У цьому те й питання, людина у якого я замовив конвертер дмрв по дад, каже що АБК їдуть інакше, і такі показники не повинні бути.
Гофра на штани стоїть? Клапан зима/літо працює? Терморегулятор справний, не забитий? Підсмоктування повітря, черепаха герметична?
Відведення від колектора стоїть, клапан як працює, що за терморегулятор? Підсмоктувач перевіряв кабклінером,
Терморегулятор — пристрій який відкриває/закриває клапан залежно від температури всмоктуваного повітря до дмрв.
У мене вмирає дмрв, я замовив у людини емулятор дмрв по дад, і щодо показників інший власників дмрв, мій дуже великий, але так у мене немає друзів з АБК, прошу допомоги.
На Дмрв можна посунути пластину
Та це я в курсі, але поки я не знайду хорошу альтернативу зрушувати не буду
Питання як може нормально працювати двигун якщо за напругою 2/2.500 оборотів, а за фактом 1200
Бо ці показання беруть на прогрітому.
Я вже зрозумів, але чи нормально це, що на холодну він видає показники як на 2500+ оборотів і хто всім двигун, нормально працює
На гарячому моторі скільки? Збагачення на холодному моторі це нормально.
На прогрітому 0.89/0.91
Ну це ж хороша норма.