У проблему ось у чому поміняв я сайлентблоки на важелях. Сьогодні яїх поставив. На оборот треба було важіль натискати на низ, щобзвільнити кульову від цапфи.
Зараз так. > Ось так
Раніше до заміни
. Підкажіть будь ласка як має бути правильно
Хлопці потрібна допомога не опітному.
У проблему ось у чому поміняв я сайлентблоки на важелях. Сьогодні яїх поставив. На оборот треба було важіль натискати на низ, щобзвільнити кульову від цапфи.
Зараз так. > Ось так
Раніше до заміни
Коментарі13
Хлопці сміття але фото не моє!Я фото приміром узяв а стабілізатор у мене до стійки прикручується
На мою думку, у тебе стабілізатор до важеля не прикручений.
А справді, чому тільки один болт видно на фото?
а у тебе кульова до важеля тільки одним болтом кріпиться?
Один болт
а куди а другий подівся?
Ти маєш на увазі кріплення кульову
так, кріплення кульовий до важеля
Сайленти на важелях, як вже писали, потрібно затягувати на навантаженій підвісці, тобто стоїть на всіх 4 колесах.
і перед цим пару разів авто покачати ...
Так, рано затягнув важелі. Затягувати їх потрібно тільки коли машина вже стоїть на колесах
Сайленти затискати не треба відразу до упору, закрутилося легенько сайленти, вставив у кулак куль, її затис, потім машину опускаєш і простягаєш сайленти вже нормально. Це буде правильно, а висить важіль при цьому чи ні, я не знаю, може бути по-різному.
Спасибі велике завтра перероблю цю процедуру