ТО Тривалістю кілька тижнів (Частина-2)

Привіт! Ось нещодавно зібрав машинку. Замінив зчеплення, сальники, вижимний підшипник, подушку кпп, карданчик КПП, пильовики шрусів, один внутрішній шрус, подушка двигуна, масло в кпп, кришкурозподільника запалення (трамблера), бігунок, відреставрував кулікуліси, і так, кпп була відмита від дуже товстої кулі бруду, післячого встановив новенькі сальники, і переступив до встановленнязчеплення.У знайомого токаря замовив оправку, і через пару годинпобіг ставити, Чого немає, головне що б оправка була точно врозмір, поставив за 10 хвилин. На наступний день почали ставити кппна місце, до речі що б легше було ставити краще відкрутити рульовусошку, знімав коробку з прикрученої дуже погановиймається.Установка коробки зайняла хвилин 30, стала дуже легко, найскладніше було підняти її, але добре що допоміг товариш йомувелике спасибі. Пішло 2 дні по 2-3 години, тому що цілий день нароботі, а світла в гаражі немає. Для установки хомутів шрусів булозроблено пристосування сильно не лайте зроблено на швидку руку.Поки був час вирішив замінити карданчик кпп і відреставруватирозбиту кулісу. Ось не багато фото-
Тільки зняв кочергу з карданом))
Старий кардан
Новий і старий
Карданчик ще оригінал)) Сподіваюся новий теж походить)
Встановив новий кардан на кочергу)

Куля була розбита в посадковому місці, довелося купити термоусадкуі одягнути. Одягнув один шар тому що другий це було вже дужетовстий шар і погано оберталася куля. Все рясно змастив і встановивОдяг спочатку 2 шари потім один зрізав Тепер передачі включаютьсяяк на новій машині аж не звично, зчеплення стало на багато м'якше ібере як треба, спочатку з не звички заглух на світлофорі))
Зчеплення - SACHS
Сальники - Corteco
Вижимний - SACHS
Подушки - SWAG
Карданчик — VIKA
Шрус — Profit
Кришка трамблера — Jp Group
Бігунок — Jp Group
> Далі мінятимуть гідрокомпенсатори і масло.
Всім БОБРА))