Скажу відразу:електрик з мене ще той. Але ж хочеться - гірше ніжболить і найчастіше саме це і стає причиною наступних дій. Так от, хотілося замінити штатну (квадратну) бабку на бабку з круглимиручками Ще восени знайшовся цей девайс, та ще й з нормальнимнаповненням:аварійка (дуже не хотілося її втрачати), і кнопки БКДумав вистрелить десь і сам компутер, але поки що глухо.Начитавшись на D2 інформації (слава Богу я не перший), запасшисьтермоусадкою потопав я в машину.Процес зняття бабки я думаюописувати сенсу немає ніякого.Далі те, що спробував сам:скрутки тутне доречні, тільки паяти; всі маніпуляції в процесі паяння кращепроводити вдвох (мені допомогла дружина, за що величезне їйспасибі); не ризикуємо за дарма і знімаємо клему з акумулятора;
— всі дроти потрібно з'єднувати строго за кольором тапідписами;
— не лякайтеся, якщо іноді на роз'ємі на одному контакті два дроти, а в проводці такий тільки один і навпаки — сміливо з'єднуємо;
— з лівого на правий бік переїжджають три дроти:
— R (чорно-зелений)
— 49а (чорно-білий із зеленими крапками) Місця спайки закриваємотермоусадкою. Потім джгут проводів ізолюємо ганчірковою ізолентою.Підключаємо, перевіряємо. Все працює. Для остаточного складаннябуде потрібно кожух бабки від В4, так як кріпиться цей підрульовикзовсім по іншому. Дякую. Успіхів на дорогах!
Коментарі1
Що за провід білий стирчить?