От це диво ліквідував.
Попутно перебравши голову так як потрібно було змінити прокладку атакож шліфування і заміна всього і перевірка на герметичність.
Так розташував лямбду) кат викинутий давно так що як є)<
Приступив до складання)
Датчик коліна, куточок з люмінію на один болтик з фіксатором інорм)
Форсунки взяв нові, тому що АБК форсунки заливали (дісталися разомз колектором)
Так все стало особливо пиляти не довелося)
Котушка за принципом божа іскра (тупанув я сам так як узяв на 3піна) а можна було взяти на 4 і ні чого не мудрувати (але всіштекери залишилися паралельно) Зібрав як видно на ДАД ну і прошивкаJ5ls v43
Ну а тепер у справі) Хто подумає що механічна частина ценайскладніше! теж ще то візенё (багато хлопців з драйву допомагалиі прошивку скидали за що їм Велика Подяка) але банальне перенесенняданих не допоможе. На даний момент я домігся того, що автозаводиться і не заливає, тепер відкочувати потрібно), на форсункахЗМЗ 6354 довелося статику поставити трохи вище 2, 5 (хоч заформулами з різних джерел до 2! У результаті заливало, на газу якщозапуститься то на 3к оборотів можна було спробувати удачу ... Провитрату я замовчу) Так що зараз годинний витрата 1.2-1.5л/год.Нормально чи ні, не знаю) По запуску на холодну довго потрібностартером покрутити, обороти стабільні, є невеликі косяки припрогріві обороти підвищуються до 1900 (у прошивці 1400). Ну і самаособливість зумер тиску масла постійно набридає (з'явилося відразупісля січня) з чим пов'язано не знаю! Спасибі хто дочитав сміття запомилки) критику та поради приймаються). Ах та акумма живе тепер убагажнику)
Коментарі9
Для волгофорсів здикватна статика в районі 2.7
Незнаю зібрав на січні 5.1 71 авто завів і поїхав. Почав грати з волговськими форсунками набридло викинув) поставив вазовські і ганяю витрату норм і заводитись без проблем.
Уся справа у вприскуванні і які датчики є. Мені ось хочеться на фазованому і ДАДі (переважно з підтримкою кондея). Тільки за такі прошивки потрібні фантики а за налаштування також доведеться фантики віддати)
Не я теж хотів зібрати на 5.1 41 січні але вийшло на такому конфізі а щас лінь вже переробляти. І самий мінус 5.1 71 на нього не відкатати прошивку так як можна зробити з 41; 61 січнем .І природно послідовне впорскування краще а щас у мене одночасний...
Акумулятор можна поселити на лівому крилі (як на 16 кл).
Можна але я не дуже хочу) подвиг 2.6 є а бажання не особливо)))) але жаба оселилася)
Ах та акумма живе тепер у багажнику) ЗДОРОВЕ РІШЕННЯ
Ну здорове чи ні так собі поняття але місця іншого я не побачив) А от якщо реалізувати відсічення плюса при дтп, тоді взагалі його можна відселити хоч у підлокітник)))))
можна поставити відключач маси як варіант. ну або відсічення з піропатроном (чув) перенос корисний для продовження життя акб, та й для розважування