Чергові розхідники
Запчастини на фото:EVL085, 1234332300
Після НГ пару днів нікуди не виїжджав і тут знадобилося покататися, ключ на старт, стартер крутить, ДВЗ не запустився... Залитісвічки... Ще до цього місяць-два, при холодному запуску неодруженіпіднімалися до 2000 об/хв, але мене харило розбиратися з цим, та йпросто колись було... А тут… Взагалі, згадуючи весь досвід відразубув замовлений датчик температури Попередній прожив трохи більшероку ... Вже ставилися Vernet, EPS і т. Д. З більш менш "брендових"був оригінал VAG і Bosch. VAG коштує непорядні 40 у.О. Купив Bosch.почистити від нагару кришку трамблера і бігунок — бігунок не чекавтакої щедрості і розвалився в руках... Прикро, бо їхати треба булотерміново! зі свічками!
Тепер все стало як треба! У "-" заводиться без проблем, працюєрівно, неодружені не вище 1100-1200 об/хв! Запчастини нафото:688313Запчастини на фото фото:688313
Коментарі8
А взагалі тестером перевірте))) я так свої датчики перевіряв, таблицю в неті скачав, озброївся тестером, термометром і кухлем з гарячою водою.
Холості завищені небагато!
Хіба завищені на холодну? Після прогріву неодружені 850-900 об/хв, чітко!
означає, не так тебе зрозумів...зв...
;-)
при мінусах цей бош не дуже, принаймні у мене так
Та вони, як би, все не дуже, крім оригіналу! І тобто шанс і у оригіналу купити кота в мішку
воно так, слід раз, якщо доведеться, я собі, напевно fae візьму, його на рік вистачило, але він був адекватніший за боша при мінусах