Вчора забрав ось таку скриньку раніше замовлених запчастин. Булидуже брудні не хотілося телефон замазати.
Насамперед замінив поточний сальник, сальник КВ не чіпав, так як незміг відкрутити шків, сальник приводу трамблера теж не чіпав він нетече.
Після встановив ролик та ремінь ГРМ.
Далі встановив помпу і танцював з бубном, поки виганяв повітрянупробку, все було в антифризі, який виплеснуло з клапана патрубкапічки. Болтами спереду, вони були зняті і масло полилося з обохбоків над першим циліндром, сказати що я офігел нічого не сказати.Все в антифризі, довелося змивати водою. > Ну і фото встановленоїпомпи, вдень не встиг зробити так як відразу після складанняпотрібно було "в дорогу" у справах.
Тепер про результат виконаної роботи:
/>
1. Нічого ніде не тече і ще скоро потече.
2. Замінено ГРМ, старий був на підході, ролик уже люфтивпристойно.
3. Двигун почав працювати тихіше, раніше були незрозумілі пискишарудіння коли шків і ремінь тер про нижню захист у якої не було2-х кріплень. З новою все ОК ніяких зайвих звуків немає.
4. Старий термостат у мене не працював до ладу, по трасі більше 60градусів не грівся двигун, та й швидкість прогріву залишала бажатикращого. Зараз же прогрім дуже швидкий і тримає стабільно 85-90градусів при русі на швидкості 100 км/год. Ось так закінчиласяісторія з помпою, що потекла.
<
Дякую тим, хто читає і дає хороші поради.
Усім удачі!
Коментарі2
Відмінна робота!
Дякую!)