Підготовка до встановлення КПП АКМ на Ауді 80

Привіт усім! Зважився на заміну так як моя КПП виє на 4-ій та 5-ій, + до всього течуть сальники приводів і ще звідкись. На моїй старійзатертий код. Приблизно видно шифр AXG.Але це не точно.
Загалом прикупив я коробас АКМ за 100$ у себе в місті.Їздив на нійпоки вона стояла на донорі.Начебто все норм. Суха, передачі невибивали, включаються норми, відмив, очистив щіткою по металу якміг. Приводу, підклавши в місці контакту ключа на 17 з КППдереваху, щоб не нашкодити КПП
Старий ще ориджинал) був у живому стані
Новий сальник з артикулом
Запресовував через старий на ту ж глибину (5мм)
> З правого боку аналогічно.Єдине — потрібно зняти щиток длязручності
Заміряв фланець — 95, 5мм
Глянув на своїй тачці — він явно більше. Картинку) Сподіваюся, щопереставлю свої фланці на КПП АКМ. Але ще є відмінності в діаметрівалу фланця і кількості зубів на ньому. У найгіршому випадкупотраплю на нові внутрішні гранати Первинний вал. Тут відкручуємо 3гвинти Торекс 45. Сидять вони добре і на різьбовому герметиці. Задопомогою трубки всі відкрутилися. Кришка в руках. На ній міняємокільце ущільнювача (на фото немає) і сальник за старою схемою.Дійшло до сальника штока вибору КПП
Іншого способу як вилучити я не міг придумати) Акуратно закрутивмаленький саморіз і потягнув пасатижами Старий. Був живий 012 301457 C
Оправка для запресування — свічковий ключ підклавши старий сальникА також замінив масло. Взяв 3л. Увійшло 2, 3-2, 4
КПП чекає установки. Принагідно замовлений комплект сцепи LUK621031800 за порадами знавців, а також ERRON Все неможе дійти у зв'язку з цим карантином 🤨. Попереду заміна. Всімдякую за прочитання) ✋