Перестав спрацьовувати цз. При постановці на охорону моргнеповоротами і все(((. Доводиться закривати ключем. Причому з дверейводія нічого не закривається. З пасажирського боку закриваєтьсявсе, крім водійського. Доводиться закривати водійську і йти допасажирської, щоб усе закрити.
Коментарі18
Більше схоже на обрив дроту. galatenko здається точно написав. Тобто контакт, то ні.
Зніми фішку з компресора, одягни, має заробити, зачинить всі двері. (ключи в руці, вікно відкрито) якщо це воно, то трапляється після відкл акум.
Докладніше.
у тебе приблизно такий компресор треба зняти малу фішку праворуч (начебто бажаючи) і знову надіти має заробити при цьому ц. замок зачинить всі двері! спрацьовувати на закриття.у мене було так( тепер ношу запасний ключ від машини на домашній зв'язці в...
Наче схожа штука.
ну так йди пробуй!))
У мене так було. Знайшов обрив проводу який йде на цз водійських дверей (за захисною гумкою обрив був)
Треба буде перевірити.
При закритті гуде.
Хм, дивно, що при зачиненні з пасажирських дверей не закривається водійська. А центральний замок штатний, тобто керується компресором? Чи електромотори хтось поставив? У багажнику гуде при закриття чи відкриття?
у мене була така ж біда, згнив провід він жовто-зелений на мою, потягніть його відірветься в місці де згнив і пропаяти те місце
Де цей провід?
він у скрутці яка йде від фішки актуатора
знімеш обшивку і все зрозумієш
У мене теж ліва.
ЦЗ в багажнику, це звичайний компресор. Піднімаєш обшивку багажника, цей килим, біля заливної горловини бака буде сам компресор. Буває що просто трубки вакуумні прорвало або вони відійшли, перевір їх.
А що керує закриттям-відкриттям?
Де то обрив. Шукати почати у місці входу проводів у водійські двері