І щось воно ззаду так бабахає!

пробіг 471200км
02, 06, 2019
Бо основне поле битви з машиною у мене під капотом то я якосьзабув, що ззаду є підвіска.А між тим вона з моменту покупки машиниякось країно підстукувала.А потім при проїзді ям почалапідскрипувати якимось мерзенним звуком.Але була зима вікна зачиненіа шумка в Ауді хороша.Загалом я не чув.А раз не чуєш те й усегаразд. Правда по глибоких ямах так жорстко проїжджала, ажбабахала. А останнім часом так ще й пожаркотіло. Вікна довелосявідчиняти, мерзенний звук плюс стуки дістали.
Одного прекрасного вечора біля гаража штовхнув я заднє колесо, авоно так затремтіло і видно було, що воно рухається по осіавтомобіля.
Купил я значить :
4A0511247 VAG сайлентблок задньої балки Audi 100 92г Lemferder1003101 2шт 340грн ( 13$)
VAG 433 611 775 A Febi 4 240грн ( 9$)
Шланги мені не сподобалися на машині. Дуже вже потріскалися вони назламах. Спробував домовитися з чоловіком про заміну. Дуже нехотілося мені туди лізти. Він мені назвав суму 500-700 грн (близько20-25$) за роботу. Але я чекав його тиждень, а він все бувзайнятий. І я поліз сам. ОЙ як я пожалів.
4A0511247 VAG сайлентблок задньої балки Audi 100 92г Lemferder1003101 2шт 340грн ( 13$)
VAG 433 611 775 A Febi 4301 (9 $ )
І че воно по ямах бабахає? ! Там на ньому ще Germany написано. Іслідів ніяких немає, що його змінювали. Може він рідний, 1992 р? Нув тріщинах! під заміну. ​​Почалося найзанудніше - ЯК ДІСТАТИСАЙЛЕНТБЛОК? ! Відповідь одна за класикою-- Пилите, Шура, пиляйте! Вони золоті--- Слава богу! що гальмівні шланги нормальнорозкрутилися. Трохи організував обхід для гальмівної води. Кодаробив інший бік просто викрутив шлангу, витягнув її з вушка набалці, в яку воно вставлено і з'єднав назад трубки. А міняв на новушлангу вже коли замінив сайлент. Щоб випресувати сайлентблокпотрібно спеціальну пристосу, а в мене її немає! Тому став робитиоправку куди б виходив старий сайлент. Та таке, щоб витрималавелике навантаження. Та зварювальник з мене ніякосовий, я взагалітільки намагаюся нучитися варити. А вироби вже потрібні. Тожпоменше в мене помідорами те.
Виробництво номер разів! Кубик – куди вилазить сайлент. Вінодягається на балку навколо посадкового місця сайлент і в ньогоможна вперти велику дошку в розпір до стінки. А з іншого боку вжелупити мототком на своє задоволення. Вироби номер два — Шапочка.вона потрібна, щоб упертися в сам сайлент-блок по зовнішньому краю.А внутрішня частина сайлента буде всередині шапочки і непошкодиться при запресовці. Ось вся приблуда. Кубик. І дві шапочкина гвинті з довгими гайками. До речі, тут ви можете побачити нагвинті квадратну шайбу, яка вже не дуже рівна. Це тому, що вонабула вже один раз у використанні. Так що метал у 5 мм для цихвиробів навіть як то тонкуватий, чи то метал такий? Незаміннапомічниця в нашій справі. Метрова труба! навалювався на неї всімтілом, коли другий сайлент запресовував. І це при тому, що ясайленти по зовнішньому корпусу перед запресовуванням наждакомпройшов, інакше вони навіть не намагалися рівно влазити на місце.Мій запресовувач у дії! Сайленти на місці! ШІСТЬ Днів увечері пішлона цей увесь процес. Так, у мене багато часу зайняло виготовленняоправок. І все одно Шість днів! А дядько просив лише 500-700 грн.ОЙ я баран. ОЙ баран. Порівняння запресовувача і труби, яка йогокрутила. Там ще 20 см коміра було! Трубочки. — Як вишенька наторті! Трубочки. — Як вишенька на торті! З іншого боку машини.

Висновок — НЕ ХОЧУ Я ПІДВІСКУ РОБИТИ!