Не так вже й страшно. Може й добре, що немає (поки що) ні кондея ніклімату :)) Читав, дивився багато звітів щодо заміни пічки та відновленнязаслінок. Думав мене це обійде стороною, але не тут було, зібравсядухом і силушком і не поспішаючи акуратно протягом трьох днів усезробив самостійно. Заслінки без зняття торпеди і нібито в принципіце не складно.По-перше, це все ж таки складно і загрожує поганиминаслідками.По-друге — це буде колгосп повний. -е фото) Рада:знімати корпус печі раджу тільки цілком.Від'єднання правоїчастини, яка прикріплена металевими кліпсами, нічого вам не дасть.у всі щілини. Рада:при знятті фішок обов'язково їх пронумеруйте ісфотографуйте. Щоб потім не чухати потилицю :) Щоб зняти зрульового валу бабку потрібен шестигранник на 4 і відкр. Закр. Осьпід таким кутом :) Перевіряв на міцність як триматиметься. Тестпройдений. Впевнений на 100% Шумоізоляція 4мм на стрічку, що клеїть. Під рукою була тількипомаранчева.
не потіє і не гріє) та й пофіг на тепло!) Але всі говорять про космічну теплоту печі афдотьї, на скільки тепло має бути в машині при -25 на трасі при швидкості 100-110?
У мене смажить будь здоровий! Дружина просить зробити завжди холодніше навіть взимку на трасі! Хоча стоїть тільки на 1 швидкості і мах на гарячому положенні
У всіх по-різному. У мене також стояв Febi від попереднього власника але я поліз розбирати через заслінки. А з самим радіатором було все нормально. Але щоб перестрахуватися, давній (?) Febi замінив на новий.
Коментарі18
це можна було зробити, не знімаючи торпеду
Хотілося б насправді подивитися як це робиться. Може їсти звіт, відео?
у тебе ж без кондера? повітропровід ділиться на 2 частини заклепками. проблема зняти задню з боку двигуна. на драйві звіти є.
Прочитай, будь ласка, те, що я написав під другою фотографією.
на моїй переклеїли без зняття
А з кондером, все повністю розбирати? (((
не потіє і не гріє) та й пофіг на тепло!) Але всі говорять про космічну теплоту печі афдотьї, на скільки тепло має бути в машині при -25 на трасі при швидкості 100-110?
У мене смажить будь здоровий! Дружина просить зробити завжди холодніше навіть взимку на трасі! Хоча стоїть тільки на 1 швидкості і мах на гарячому положенні
швидкість ніяк не впливає на обігрів справної Audi 80. При хорошому радіаторі в машині дуже тепло в будь-який мороз.
Швидкість впливає на видування з машини тепла, тому що по місту в машині спека а на трасі не зовсім те, що хотілося б)
Після завтра поїду забирати радик Хелла, подивимося за що я переплатив, січаст стоїть 1,5 однорічний сваг - лобаш на весь жир
А що із свагівським?
Сифонити почав не по-дитячому, щодня протираю ганчіркою зсередини
Коли змінював радіатор - старий стояв фебі, весь в антифризі був.
У всіх по-різному. У мене також стояв Febi від попереднього власника але я поліз розбирати через заслінки. А з самим радіатором було все нормально. Але щоб перестрахуватися, давній (?) Febi замінив на новий.
Все чудово, але дарма фебі взяв ... дарма (((
Заливаю тільки якісний антифриз. Обов'язково повідомлю, скільки протримається.
Добре! Я б, до речі, порекомендував G12++