Зверніть увагу на масло в піддоні Це лукойл адвансед + лукойл люкс+ шелл хелікс НХ7 мотору пофіг.За 6 тис км було дві заміни маслаперша тисяча була на цибулі люкс, а потім був лукоїл адвансед.І такяк мені набридло ганятися за цим адванседом по магазинах (у нас вінтільки на замовлення) щоб його доливати то під кінець я вилив вмотор всі залишки нових олій що були в гаражі. Чому я веду, тому щомасло постійно горіло в циліндрах і продукти його згорянняпотрапляли в картер, то я оцінив наскільки ефективно масло вбирає всебе всю погань. Двигун залишився чистим. А за такі гроші скількикоштує лукоїл, то я можу спокійно змінювати його хоч кожні тритисячі км. Я думав що побачу хоч якесь пошкодження на поршнях ікільцях. І це пояснить мені такі дива з олією. Але ні все ідеально.Нема до чого причепитися. Ось така краса у мене знизу. З валом івкладишами все відмінно Циліндри, хон, колінвал, все ідеально.Спробував сфоткати хон. Ну так собі результат. Вивернув я, вигнавмешканців і будиночка. А їм так добре та було. Зверніть увагу надруге компресійне кільце. Точно така ж картина була у мене і вжигулях через що я замінив кільця через 1 тис пробігу. Але там ще йпритерло циліндри у дзеркало. А тут у Ауді все добре хон відміннийя би сказав. Ех мені б на нього через мікроскоп подивитися, аленемає в мене такого гаджета. Просто ще один ракурс ААААА ВОТТТТтепер ключова фотографія мого опуса! Таблиця вимірів зазорівкілець! Так ось таблиця показує, що зазори в других компресійнихкільцях якісь зовсім не малесенькі. Решта зазорів просто замісні.Кільця між іншим Gotze. Я поїхав того дня додому читати. А щозалишається робити 6 тис км. І зазори 0, 7-0, 85! Карл як тако!
Читаю інет і знаходжу дивну статтю в якій йдеться САМЕ про проблемузазору на другому компресіонному кільці і вплив його на витратуолії! ----- ось посиланняввв.ms-motorservice.com/ru/tekhnipedija/post/teplovoi-zazor-porshnevogo-kolca-i-raskhod-masla/----Найцікавіше, що це посилання більше не відкривається! br/>
У статті йшлося про рекламації виробнику кілець від сервісів зописом саме моєї ситуації.
Що мовляв, великий зазор на другому кільце компресіоном і великавитрата масла. Така була скарга.
Відповідь була від виробника в тому, це вони так і задумуваливеликий зазор до 2мм для кращого проходу робочих газів у канавкупоршня за компресійне кільце для покращення притискання кільця достінки циліндра!
І якби я писав цей пост, коли зібрав у серпні мотор, то посиланняще працювало б! А тепер у вересні посилання не працює. Збіг…
перевіряємо дуже ретельно всі зазори
зазор на другому компресіонному кільці
не більшої жодного разу … капець
друге компресійне кільце- ось так прироблено за 6 тис км
>
Продовження слідує… далі складання.
Коментарі5
Не маловажний момент - якість розточування циліндрів. Зіткнувся з таким. Збираєш мотор, спочатку вкинув коліно - крутиться від руки. Потім накинув один поршень з шатуном - стало тугіше. Коли зібрав всі 4 шт, то вже потрібно трубою провертати мотор. р...
На розточників я грішу сильно. Так як два мотори поспіль я точив в одному місці і на обох уді замінив кільця. Причиною всьому я думаю ДУЖЕ агрессивний хон
І я про те. Хон - як наждачка.
я думаю вони не роблять операцію плато-хонінгування. або якщо і роблять то неякісно і залишають задирок який сильно шкодить кільцям.
Та в тому те й проблема, що у нас все роблять. Просто обладнання та ножі дуже старі. Не хочуть влагоджуватися в оновлення матеріалів. За принципом — і так зійде. Все одно платитимуть гроші. Все поставлено на потік (на кількість ). Відвіз блок, не вст...