Сьогодні їздив на машині містом і коли приїхав до гаража почувякісь не хороші звуки з-під капота…Відкривши капот визначив що цізвуки походять від генератора Спочатку думав що просто гайка розкрутилася … Зняв генератор і побачив таку ось картину… Повернуло шпонку. І місце під шпонку розбито (шків під заміну) У шайбах теж місце під шпонку злизало ... Спочатку думав заваритимісце під шпонку і віддати токарю на проточку, а шків купити. Вивчивши ціни на Б/в шків ціна у нас в місті 300грн генератор узборі 600грн… Поїхав до знайомого майстра він порадив підібрати шків, і затиснутивсю цю справу без шпонки на самому валу (точити і варити вал непотрібно) Погуглив в інтернеті натрапив на фору що можна зробити шків відволги) У результаті купив шків) від 402 волги ціна 80грн Поїхав приміряв в принципі він підходить, але потрібно проточитийого) Відвіз це все токарю ) У результаті отримав ось такий варіант ) Майже 1 в 1 тільки повильоту трохи менше вийшов приблизно на 3 мм підкину під ньогошайбу. ) Така біда трапилася через те, що погано затиснув гайку на шківі ...Майстер каже що будемо затискати пневмо інструментом) а не так як яголовкою ... (не повторюйте моїх помилок)!
А в сотні шків із двох половинок складається. Одного разу один із підшипників клинити почав і шків від перегріву аж фіолетовий став. Поставив із сієрри, там такий же по конструкції був.
У мене таке на холодній машині. Звуки, що чіркають, є тільки на певних оборотах (приблизно 1300-1500 1/хв) на більш високих і низьких все нормально. При нагріванні двигуна до робочої температури звуки пропадають. А мені все не доходять руки туди залі...
Коментарі18
Скільки генераторів з Ауді перебирав у жодному шпонки не було, хоча проріз у валу та шківі є.
Зібрав без шпонки) пневмо гайковертом ) кілька місяців пройшло політ нормальний)
А в сотні шків із двох половинок складається. Одного разу один із підшипників клинити почав і шків від перегріву аж фіолетовий став. Поставив із сієрри, там такий же по конструкції був.
Нічого собі)
Генератор. Я до цих звуків давно прислухаюся.
Ну тоді удачі в ремонті)
Шпонка від Гени 2109 підходить ... як рідна.
Дякую за інфу)
А що за звуки були з-під капота, можеш детальніше описати?
На холостому ходу цвіркання якесь незрозуміле толі ремінь про пластик толі метал про метал) саме в одному місці ...
У мене таке на холодній машині. Звуки, що чіркають, є тільки на певних оборотах (приблизно 1300-1500 1/хв) на більш високих і низьких все нормально. При нагріванні двигуна до робочої температури звуки пропадають. А мені все не доходять руки туди залі...
Думаю у тебе не генератор! якщо тільки при певних оборотах ... Хоча слухати потрібно від куди звук йде ...
Гайку на різьбовий герметик постав або як варіант олійна фарба.
Я затискав головкою і погано затиснув ... Затискатиму у майстра гайковертом каже потім не відкручу якщо потрібно буде)
Гайковерт-норм! Затягне добре!
Тож так думаю) Завтра будемо збирати, тому що сьогодні не встиг на СТО)
Відмінне рішення! У мене взагалі без шпонки, просто затиснутий, три голи політ нормальний)
Та майстер теж сказав шпонка там не потрібна ... вона тільки заважає говорить затиснемо і будеш їздити і горя не знати) Завтра збиратиму)