Поки займався проводкою та встановленням клімату дійшли руки і допланового ТО автомобіля, під заміну потрапили лівий кермовийнаконечник, і сайлентблок правої кермової тяги, а також пильниккермовий. Рейки і пильовик правого рульового наконечника)
У результаті купив 2 тяги в зборі і пильовик замінив все взборі)
Так само на рульовій був луснутий стопор для пильовика (нових невиробляють судячи з каталогу, виточив у токаря їхньогофторопласту)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.