Post, 23 лютого, 2022

Як привезти машину і стати трохи пішоходом)
Приїхав мій чорний ворон своїм ходом із Берліна, від старшогонімця.
Хлопці котрі приганяли мені машину оцінили її на "5-":
— пробіг рідний 191 тисяча км. — кузов весь у рідній фарбі —втомилися трохи пороги, бо німці люблять скакати по бордюрах (це мипоправимо); — вже на місці виявив халтурно підмальоване невеликуплоскість під заднім стопом правимо на межі з бампером (десьнапевно трошки зачепивши німець якийсь гострий кут, але це мипоправимо); передні підкрилки приїхали в багажнику, як і 17-тіколеса на літо капот накидло бруду — будемо мити, чистити і ставитипідкрилки на місце, заодно, напевно, і антикор під арками робити, плюс треба арки місцями підфарбувати від сколів); (тепер розуміючого накладка на педалі протоптана (помінявши на нову ноу неймтимчасово), це ми теж поправимо — спочатку спробуємо прокачатищеплення, а потім уже за ситуацією); кпп, відсутньої кнопкипасажирського склопідйомника та неробочої кнопки регулюваннязеркал. Кнопку загублену заміню, десь найду);
— салонні килимки ворс — поміняв тимчасово на єва-килимки, навіть убагажник (ніколи не мав, не дуже хотів, проте обдарувань "прийшлося" прийняти);
— при першочерговій ревізії було виявлено прогорівшу гофру —замінено на нову, плюс всі болти і прокладки нові;
— по ходовій засудили втулки поперечних стабілізаторів, бо останні "ходять" вліво-вправо, решта якби норм на разі — поміняємо втулки іпоїдемо на розвал (оскільки внутнішні борти гуми з характернимзнесенням); замінено всі фільтри/олії (на сто сказали що маслонімець міняв, а від фільтрами, по ходу, не переймвся);
— тріскотити обмежувач водійських дверей (будемо міняти);
— магістраль склоомивачів, біля місця де закривається капот, задубіла і промнулася — напір омивайки так собі) будемміняти/ремонтувати;
— батарею під заміну (оскільки машина довго стояла в Берліні, аперед виїздом до мене її просто підзарядили), проте ще подумає, бозаводитись без проблем;
— дивно "сюрачав" ремень приводів — було вирішено поміняти всіремені/роліки (оскільки остання зміна по сервісній наліпці була на116 тис.Км, а зараз уже 191 тис.Км — не порядок).
— більше нюнсів не виявлено на разі, сподіваюся так і буде).
А тепер вся сіль історії — зранку 08.02.22 при русі на першійпередчі машинка заглухла і почалася пригода. Спробував пару разівзавести, але марно, помилок при діагностиці через ЕЛМ не показало (окрім проблеми ЄГР і газів).
На шнурку поїхали на сто. При інспекції грм майтер сказав що він намісці, але вже так і проситися злетіти, довелося шукати майстрів надизелях, бо мій чесно сказав що тільки бензинові його фішка, а цемій перший дизель у житті.
Машина майже тиждень стояла сумувала. Перетягнувши до інших, бо увсіх черги дуже. Виявили, що під ремінь грм, на ролик, намоталошматок ремня приводів і грм перескочивши на 4 зуби. Поміняли всіремні/роліки/помпу — штанга, машина не заводиться. Компресія утрьох банках по 26-27, у четвердій 14 - вісь і бонус. Жду тепер щобзняли ГБЦ і поїдемо на дефектування, "вскриття" покаже, як токажуть. Усі лякають то погнутими клапанами, то якимись поламанимирозблоками. Ну раз погнуло/поламало — то будемо міняти на новіелементи, шліфувати і тд.
На це є спеціально навчені люди. Я ж юрист) А тепер і альфіст).Машину будемо любити, та і вже любимо.
Якщо у когось є порада чи підказка — то "ю а велкам! ".
Список запчатин і ціни буде додано за результатом ремонту.< br>