14.09.2013
Машина відігнана зварювальнику/маляру. На даний момент ще впроцесі.
> 03.10.2013
Почав розбирати двигун.Підштовхнуло до розбирання масло, щосочилося звідусіль, а ще результати вимірів компресії — 6-7 зациліндрами.Хоча вона все ж таки перла дуже непогано!
Тільки зняв голівку — всіма правдами і неправдами)
Підстукав через дерев'яшку — голівка відокремилася від прокладки, але зі шпильок зніматися наполегливо не хотіла. У результатістягнув її хитромудрим пристосуванням типу знімача, не пошкодившипосадкові площини.Кількість нагару на днищах поршнів і на клапанахшокувало)., коліно, передню кришку, промвал, маслонасос ... Всевідмарковано в настановній послідовності, ретельно відмочено івимито в бензині. Днями повезу доточувати — корінні не сідають, туго дуже. Купив масло, вибір припав на синтетику Gulf Racing10W60. Куплені корінні і шатунні вкладиші .
У понеділок заберу ще кільця, і паралельно замовлені середню муфтукардана та подушку КПП.
Кілька фото:
Коментарі3
Корінь і шатунні акуратніше затягуй, там треба злегка і контргайкою зверху, я помучився поки в буквар не глянув, глянь обов'язково! Я дивлюсь у тебе їх там теж не було, а в толмут є!
У тому й річ, що їх не було. Читав мануал, бачив, що мають бути.
Красавчик!)