Усім привіт, сьогодні найчудовіший день у всьому робочомупроцесі з відновлення даної машинки, ми запустили їй серце.
А також ще багато чого було зроблено, але про це я напишу напочатку тижня з повним фото звіт, ну не забігатиму на перед ізупинюся на цій радісній новині.
Всім веселого настрою)
Коментарі14
для куляння, по-любому карби потрібні спарені, а для економної їзди і одного вистачить
Ну для початку економно поїжджу, щоб трохи ремонт відбити), а потім подивимося
вітаю, запуск мотора завжди найбільш хвилюючий і приємний момент. якнайшвидшого завершення і треба вже зацінити тренту тре вживу, на трасі
Спасибі. Ще трохи залишилося, але найгеморніше, проводка. Ще не всі прилади працюють. Як тільки виїду наберемося, глянеш)
Ок, буду чекати. завжди нова 33 у нас у банді це добре. добре що у тебе не інж, там із проводкою більше проблем.
Та так, з інжектором були б проблеми, а думка проскакувала адаптувати під інж, добре що передумав)
але два карби точно не завадить!
я думав над цим, але поки не ставитиму, а потім подивимося
різниця відчутна буде при правильному налаштуванні
Проблема вся в правильному налаштуванні, мені говорили що тямущих спеців у нас практично немає, а сам я точно до пуття не доведу
та гаразд нема, є! треба місця знати!
Ну пізніше буде видно, доки я не налаштований
Клас! Ожила після сплячки) Ще ривок і на асфальт!
Ух як ожила, і забурчала. Так і проситься на дорогу)