Днями, після раніше замінених деталей підвіски зібрався їхати нарозвал, але перед цим ще перевірили наконечники рульових, виявилосящо один під заміну, взяв TRW, про
їщали якість за помірні гроші. На 3D розвалі майстер, знайомий зпопередніх машин, уклався в 15 хв, все виставив, все в нормі, заодно поговорили про машинки, поділився своїми думками з приводуAudi 100, не засмутив)). До речі, змінюючи гальмівні шлангидовелося поміняти і штуцер на гальмівній трубці, (видно ззаду) такяк на старому були повністю злизані грані під ключ.
Тепер ходова в ідеалі, колеса на місці, готовий кататися.
Коментарі12
підтягувати будеш по кожному на місце сяде. До речі помітив всі сідають по-різному, все залежить від виробника
Різні виробники, різні конуси, так само посадкове місце наконечника на стійці може бути розбите.
не сперечаюся про посадкове місце! до цього стояв наконечник не пам'ятаю виробника пильовик був у коржик, розбило швидко. Поставив лемфердер, зазор став набагато більше тобто як треба.
Головне щоб лемпфи були якісні і ще сподіваюся ти перед встановленням знімав пильовик і додавав мастила, а то виробники вкрай економно до цього ставляться
звичайно))))
Ось це молодця)))
Доброго часу доби! Питання а цей наконечник повинен у щільну притиснутись? чи не обов'язково?
Вітаю. Якщо в посадкове місце, то впритул, він зроблений на конус, при затягуванні найніки він сам підіжметься
затягував простим ключем? чи динамометричним?
Простим, якщо є динанометричний у книзі є вказане зусилля
ось саме що нема) тому і цікавився
50Нм це не мало, так що потихеньку, плавно і добре піджати з почуттям міри звичайно