зняття трамблера та заміна котушки запалювання Mitsubishi Galant EA5A (міні звіт)

Проблема була в тому, що мій Гал не захотів заводиться в одинпрекрасний день ( https://megadriver.org/logbooks ) проблемузнайшли в котушці запалювання, запчастини подарували (окремеспасибі)
перерив купу сайтів зі звітом і не зміг знайти як знімаєтьсякотушка і т.Д
вирішив поділиться міні звітом

отже нам знадобиться, ключ на 8/10/12, плоскогубці про всяквипадок, герметик віктор рейн, хрестова викрутка (тільки не китай), ізолента, тріска велика і маленька ( бажано і головки )

міні набір
далі знімаємо акб, скидаємо кришку двигуна, знімаємо повітрянийфільтр, відкидаємо дроти та деякі патрубки, добираємося дотрамблера
1
відкидаємо патрубки, які заважають добратися до трамблера
трамблер на горизонті
відкручуємо 3 болтика на 8, щоб зняти кришку трамблера, від'єднуємоВВ проводи ( в моєму що б не переплутати ВВ проводи, я їх відзначивізолентою)<
зняття кришки трамблера
викручуємо 3 болтика на 8
далі знімаємо захист трамблера, який стоїть знизу (вона кріпитьсяна 3-х болтах, ключ на 10)
зняття захисту трамблера
сам трамблер кріпиться на 2 болтах ( ключ на 12 ), хитаємо трамблеру ліво/право і тягнемо по чуть на себе, трамблер в руках
народили :)
трамблер на свободі

що б дістатися до котушки, знімаємо захисну гумку, знімаємо бігунок( бігунок знімається похитуванням вгору - вниз)< br/>
відкручуємо з боків 3 гвинтика і знімаємо захисну пластину

зняття захисної пластини
збити різьблення)
ми фіксували таким чином, плоскогубцями затиснули вал, і викруткоювідкрутили бігунок власника
Далі :
Відкручуємо 2 гвинтики від котушки і відриваємо електроніку

Далі ми переставили електроніку в робочу котушку запалювання ізбираємо все назад (саджаємо на герметик), заводимо, всепрацюємо!

Усім Удачі :)

винуватець урочистості
віктор рейн
/p>