Смикається при розгоні

Не з того не з сього, за день почав помічати що машина періодичносмикається, спочатку не звернув уваги, наступного дня стало частішеривків, поліз у карб, почистив, начебто б поїхала. Години зновуривок, почав придивлятися як і напруга почала скакати з 13, 9 до 12, 8 на ходу при рівномірній їзді.Рішив поміняти щітки генератора. "нічого не змінилося. Напруга скаче, машина смикається, біда.Викрутив свічки, почистив, не допомогло, зняв в проводи поміряв, всамому довгому 10кОм опір а в короткому 6 kOм. Почитавши на Драйвіінформацію про вв проводах вирішив зробити ВВ проводи сам." Купив 3метри монтажного мідного дроту перетином в 1 мм, порізав свої старідроти, акуратно закріпив усі наконечники і тупаю пробивати.Завелася моментально, чуйність педалі газу помітно приємніше стала, але все одно при розгоні особливо на другій передачі смикаєтьсянемов двигун щас випадет.Помітив що магнітола перестала грати іпросто зависла, як виявилося це побочка від самопальних ВВпроводів, до того ж свічки стоять без резисторів. Виходить такакартина на неодруженому машина працює ідеально, газ на нейтралцімакуху в підлогу схоплює без провалів. Купив свічки з резисторомBrisk A-line що б все-таки мафон грав. Виставив зазор 0, 8, у старихдо речі стояв зазор 0, 6. Грає, але так машина смикається ... Знявкришку трамблера, почистив, помітив що на контактах вироблення таканормальна і там окислилася смужкою. Все одно сіпається. Поїхавкупив цю ж кришку поставив, виїхав їжу такий начебто всі норми ітут знову ривки. Взяв нову котушку запалювання поставив, ніфіга.Поставив новий комутатор.Запчастини на фото:763774

Завів працює жахливо, дав газу в підлогу так ледь не вибухнувпочала стріляти) і з вихлопу накидала нормально так яках.

Зняв нафіг цей комутатор поставив старий. А насамперед ще й діоднийміст вирішив змінити, до речі зарядка нормалізувалася. І підшипникще на додаток новий, старий хрумтів коли рукою легенько крутив.Виходячи з усього ніби запалення в нормі. Поліз знову в карб, тільки вже з лінійкою та ліхтариком, бо нахрен уже темно стало.Поміряв рівень палива в камерах виявилося дуже мало, та й на окопомітно. Від верхнього краю карба до палива близько 34 мм. А треба25-27, плюс поплавці трохи не паралельно стояли, це все виправив, думаю дай гляну як там розпилювач поживає, (2 в одну камеру) а вінкоротше куди попало почав бризкати, в стінки в дифузор, але не вколектор як треба . Налаштував все, сів перехрестився, завелася безпроблем, хто б сумнівався, ну і поїхав, перша, друга, тут уже вголові почуття що ось буде смикатися, але ні, їде. Поїздив доробочої температури, всі норми. Фух. Крутнув ще запалення міліметрана 2 пізніше, обороти підвищилися. Усього то діл то було. Може застільки разів, скільки знімав верхню частину карба, випадковочіпляв поплавцями і рівень тим самим опустив, хз. Ось так от, інодіпроблеми на самому видному місці, а ми глибше відразу ліземо то)Дякуємо за перегляд, усім чистих карбів, не чхайте)