Наколхозив пару штук, перша це вивів на приладку лампочку включеннявентилятора радіатора. На ізоленті С°і стрілку вниз) тому що цепростіше ніж вентилятор різати) а на плотері не хотів через однунаклейку заморочуватися.Взяв плюс зі штекера у самоговентилятора.Взагалі зручно. На приладку діод для стеження роботисистеми епхх) що б точно бачити в яких межах швидкості вінефективніше працює.. Взяв плюс з самого електромагнітного клапана, але так діод світився б постійно і пропадав тільки тоді колисистема епхх відключала його, так не цікаво) провів це все через5контактне реле, щоб постійний плюс замикав всю цю справу в мінус, а при роботі системи епхх коли вона подає мінус на клапан, черезреле виходить поюс на діод. Тобто він горить коли клапан закриваєканал подачі палива. В очі не впадає, діод слабенький спеціальновзяв, прямокутний. Коротше чого тільки не придумаєш у такіймашині)
Коментарі6
цікава задумка з вентилятором, треба собі теж зробити. А як підключав лампу на панелі? де з неї дроти йдуть
Там у панелі приладів ззаду лампочки вкручені, хоч на приладці там у нас нічого немає, але лампочка туди передбачена, можна на пряму до неї припаяти плюс з вентилятора та мінус, а я продзвонив тестером і знайшов куди вона виходить на штекрі з провода...
сяп. треба буде заморочитися))
Цікаво зроблено!
Чудово!
Спасибі)