Власне питання щодо переходу.
Хто переходив з 262х на 282, на прелюді?
Цікавить комплект диски, суппорта, колодки.< br/>
Від чого стають болт-він?
Останнім часом стало катастрофічно не вистачати гальм, точніше якщосказати чесно після кількох нормальних відгальмовування гальмпросто немає.
Нічого не клинить, не закисло, накат відмінний.
Коментарі18
Замов свап на п'ять шпильок, там і гальма 282 йдуть на перед, від бб6-бб8, та й асортимент дисків з розболтовкою 5-114,3 цікавіше буде.
Бюджет виходить не цікавий зовсім. Тим більше в Україні. Мені б так шоб суппорта перебрати, диски нові з колодками. Цікавить тільки комплект болт він. Немає часу, підбирати, виточувати переточувати і т.д. хто переходив, і є відповідний комплект.
аааа! у тебе овоч, тоді забий ) у тебе всього один варіант бери диски на кшталт з 4 прела на 282 мм подивися в екзисті або в епсдаті точно, і супорта з колодками, 282 мм вони так то нікому не потрібні, може бариги за дешман віддадуть
Овочі овочі. Але гальм не вистачає іноді катастрофічно. Все стає без переробок, або точно не підкажеш?
Повинно все встати без переробок, але на 100% не впевнений 😁
не роби голову ! Став на 300 мм ! від акорду CL1, ось вони в самий раз, 262 були у мене, після свапа це були вже не гальма єдиний спосіб зупинитися ! і якби не поставив 300 мм гальма то вже я напевно пустив у дербан свій прел і в черговий раз фарбу...
Справа не в розмірі а в колодках. Але збільшити звичайно теж можна. Якщо по заводу то від тайпесу або есспека. А якщо по максимуму то від акорд єврей. Але якщо єврей то колісні диски менше 16-х вже не поставиш. Але якщо змінювати розмір гальм, то і г...
А роті? Чи не буде особливої різниці при таких невеликих переходах?
Не повинно. По-моєму там вони однакові.
А в чому різниця якщо по заводу від тупесу/спека? на звичайному бб6 такі ж.
Так! точно. Зараз глянув, дійсно однакові.
Може спершу трайнути підібрати правильні колодки? 🤔
З прела і ставити, але якщо є маза купити від cl1, то 300 краще будуть
на 4-тих прелах з 2.2 і 2.3 двигунами начебто 280 мм.
4*114.3?
я хз, але можна пересвердлити на гальмівному диску.
Та не, тільки болт він
краще вже тоді відразу 300мм від цл1 акорду ставити)) з 262 на 282-понти)