Спочатку мене підвела педаль, вдалині від будинку, завантажений ...При розвороті видався не приємний ХРУСЬ ( ( .Інтуїтивно перший раззняв педаль хвилин за 15.На моє щастя ця педаль вже у колишньоговласника ламалася (за заводським був пластмасовий гачок) і вінзмайстрував скелет на педаль з металу, але гачок обварив слабо і яйого зварив. Можна знайти і я абияк спочив педаль, але я розумів щоне на довго цей ремонт. Напевно з тиждень я ще покатався, і зновубіда ... Перервався трос сцепления. Батько притягнув мене в гараж.Знову низький уклін колишньому — в запасі під сидінням лежав б.У.трос.
Заміна троса не викликала жодних проблем. З-під машини вийнявстарий трос і всунув новий. Але згадалася мені моя педаль і явирішив її модеризувати. >
Взяв болт 10мм, вигнув його за потрібною мені формою, приварив йогона місце і трьома трикутниками 3мм посилив його з усіх боків (фотона жаль не зробив), але думаю що суть зрозуміла. Вранці замовивновий трос
номер деталі видно на фото
, нехай лежить про запас))
<
Усім рівних доріг!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.