гріється банка глушника
Останнім часом почав помічати після поїздки характерний запахгорілого з-під машини (будь то гаряча праска) заглянувши під днищепочав шукати звідки запах! виявилося що середня банка глушникасильно нагріта, бризнувши водою вона вся зашипіла. Сам глушникпросто теплий. Підкажіть що робити для виправлення даної ситуації? то прям гріється сильно і запах постійно насторожує. Або забити іїздити далі.
Коментарі16
Так у чому в результаті була причина нагрівання бачка?
З карданів мастило може потрапляти ось і запах
знайшов причину)забитий резонатор, ось він і нагрівається.каталізатори в нормі, комп'ютерна діагностика помилок не виявила, все в нормі.Замовив прокладки на резонатор а то вони заіржавіли.
Це здорово! Відпишись цікаво тож!
Короче зняли всю вихлопну систему, при огляді нічого не знайшли(Все чисто і ніде не забито.Сказали що запах може бути тільки через мастило з карданів, яке досі розлітається на елементи, що гріються)
У мене також смердить, не звертай уваги! Просто вночі або коли темно відразу після траси або дуже довгих навантажень відкрий капот або подивися вниз, якщо труби будуть червоні або світять червоним, то тоді треба пиляти каталізатори
У мене теж смердить, на ТО-80 сказав офіціалам подивитися, але вони як завжди нічого не знайшли, розбиратимемося самі!
А обороти набирає впевнено? Тяга в порядку? Швидше за все каталізаторам кінець
та ніби все як завжди
По суміші не було помилок? Заправку поміняйте.
Можу помилятися на мою після Лукойла така фігня.
у мене ГБО. помилок ніяких не було. Поводження машини ніяк не змінилося. Заправляюся на різних заправках, думаю газ скрізь однаковий
Тож помітив таку справу.
Де то в системі випуску забилося і звузився прохід вихлопних газів, розбирай і шукай де проблема, може, каталізатори забилися або оплавилися ... тільки розібравши знайдеш причину
зрозумів. дивитися з понеділка
Карантин, після 30 квітня починай дивитися!