Здорова друзі, ніколи не думав що буду просити пораду з приводуходовки, ситуація така, люфт у лівому передньому колесі, після100км/ч машину всю починає трясти, поміняв маточину, підшипникнаконечник, і ніфіга, думав що може поворотний кулак вже тютю, вирішив переставити з іншої повністю справної Авео щоб перевірити, переставив все в зборі з іншої машини (кулак, маточину зпідшипником, кульову, диск) прикручуються колесо, знову люфт)) хочана тій машині не було) що може бути) може граната?






Коментарі19
Привіт. Було схоже на ауді. Без підйомників та іншого виверни колесо і покрутити вручну вал приводу колеса. Якщо є хоч невеликий люфт, то це воно. Але на Ауді у мене була внутрішня граната типу трипод, ось вона і давала мені ці проблеми.
вдвох шукай. один право лівово смикає. другою ручками всі з'єднання чіпає. 100% знайдеш
Граната внутрішня якщо я правильно зрозумів? Та все нормально, перевіряв і при розгоні не трусить у кермо не б'є
Внутрішній тришип (біля коробки) перевіряв на люфт?
Кріплення рейки до підрамника можна перевірити.
І таке може бути?
І до речі, що ви називаєте поворотним кулаком?
А підшипник точно правильний у розмірах?
А які розміри правильні?
Може не зовсім правильно висловлювався ... Але і я не зовсім зрозумів у якій осі люфт у колеса
Колеса спробуй відбалансувати, у мене теж після 100 км починало ковбасити, після балансування вилікував
Колесо з люфтом, хитається в руках, сумніваюся, що балансування люфт прибере)
Усього 120 тисСайлентблоки беняв тисяч 5-7 тому, точно не пам'ятаю
Вироблення в важелі від сайлентблоку скільки пробігло.
Поміняй важіль і все забудеш постав новий.
Зміст він нового важеля якщо сайлентблок можна поміняти на крайняк?
Може він кривий)))
До цього не був кривим)
Що за девектівка по вайфаю) сам не розумієш гони в сервіс. Проблема гранично проста ... Дізнайся де в місті хороший сервіс або тупо до офіціалів, за дефектування заплати, а вже потім перебирай) у авео найпростіша підвіска, в ній немає нічого , що мог...