Краник (заслінка) пічки
Добрий день .
Думаю кожен з Нас маючи таку машину, стикався з проблемою, що капаєз краника печі .
Багато хто вирішує це - повною закупоркою даного краніка, іставлять краник під капотом (ручний).
З одного боку так надійніше, більше ніколи не буде капати, відкривкапот закрив, відкрив капот відкрив, складного ні чого немає.>
Я теж так подумував, поки не розібрався з влаштуванням краніка.
І як виявилося воно настільки примітивне, і його ремонт практичноне складає труднощів. Так як купувати новий краник доситьпроблематично в наш час.
У мене був ось такий краник. Значить резиночка має бути навпаки длякращого ущільнення, коли закриваєш радіатор печі.Напевно тут вжепобували до мене) А ось так він виглядає в розібраному вигляді, всяпроблема була в резиночці, яка знаходиться (в 1 деталі), замінившиїї текти зникає. Найпроблемніше це розібрати його. Ось як це зробивя. Стару гумку дістаємо (гачком), вона там перебувати в пазі.Беремо гумку трохи більше в діаметрі, вставляємо її в паз на місцестарої. Ставимо шток як на картинці, в вертикальному положеннідавимо зверху (біла частина має бути зверху). Гумка яка стоїть ужевсередині не дає штоку вийти, тим самим тисне через гумку на білучастину (яка там вставлена в паз. При зусиллі вона вискакує.
Коментарі19
я його просто витягнув із зусиллям не великим, вся система видно на моїх фото, зламати там не чого, при витягуванні (а точніше немає можливості, хоча ти знаєш наші люди знайдуть як зламати)))Нюанс може бути якщо прикипіла гумка, тоді потримай його в ...
ти кран просто висмикнув або там якась система? намагався вирвати але боявся зламати і з цього сильних зусиль не докладав. нюанси зняття є якісь?
привіт. у мене краник закис і туго ходить. заклинив і видер з пластмаси кріплення. якось ненадійно все зроблено. питання чи були проблеми при знятті і чи потрібно зливати антифриз?
Привіт Сергія. Антифриз зливати треба, а зняття самого краніка праці не складає, інша справа зняття самої грубки, ось це вже не приємна процедура.
скинь фото якщо можеш, може чим пораджу, наскільки сильно вирвав кріплення. А з приводу того, що він закис, це не біда, його можна повернути до життя дуже просто.
краник туго ходить, я залажу під прибирання в позу ЗЮ і плоскогубцями його рухаю. а краник відкриваю/закриваю раз на пів року - перед холодами і коли теплішає))) спасибі за відповідь
біда, але для того, щоб нормально дістатися до грубки треба знімати торпеду.і ще хочете запитати ти на воді їздиш? (У радіаторі)
торпеду знімати поки бажання немає, буду поки так підлазити антифриз зелений
якщо на антифризі була машина, швидше за все резинкам уже капець від часу.
хороша ідея дістати радіатор, навіть у голову таке не лізло.
Ага, мене так восени притиснуло, що різав за милу - прям враскаряку на вулиці, грубка рвонула в салон, на вулиці дощі без зупинки, а через день терміново їхати. Куди там - знімати панель! Загалом щось тут японці не до нишпорили, це на них зовсім несхоже.
) знаємо такі пози, бувало і таке )
дуже ненадійно, у багатьох або закис - підтікаючим засохлим антифризом, або постійно капає.
а ось тут насмілюся не погодитися. Давайте не будемо забувати що нашим машинам близько 30 років, а за такий час будь-яка гума втратить свої властивості. все це гума), а ось про гумові кільця (ущільнювачі) в заслінці забуваємо. Просто хочу сказати, що...
Ні…, як купив 15 років тому, у попереднього господаря бігла, так і я задовбався гумки міняти. Пройдено!..
так а в самому кранику всередині де шток ходить змінював? гумки краще ставити масло стійкі або ще краще термостійкі, звичайна гума швидко виходить з ладу.
І термо і масло і рем комплект з германії друзі надсилали, поки не викинув і ввернув заглушку на 15, тоді 3 роки проблем не було. Але восени зіграла вже старість - помер ущільнювач, де самі трубки радіатора, встромив GDешний і все — навіть не згадую,...
Може ти і маєш рацію, але все ж таки міняти радіатор, який у відмінному стані через те, що вийшли з ладу гумки - це як то не правильно. А ось з приводу герметичності з'єднань, робив знайомому 2 роки тому, із заміною всіх гумок (Масло стійкі) і поки в...
Кільця під фланцями і в штоковому крантику - це нісенітниця, змінюється на раз-два. А чим ти заміниш гумові ущільнювачі по сторонах самих теплознімних трубок радіатора. радіатор цільно паяний, варений, відлитий і т.д., інакше всі ці ущільнювачі - бом...