Боротьба з витратою мастила! Вирішив робити розтин ... День 2

Голову віддали, її зробили. Реставрували втулку впускного 2циліндра, зробили сідла, як пише книга, притерли клапана. Робитивіддавав голівку людям у яких є обладнання та мізки. Після своїхманіпуляцій її опресували, тепер клапана кумедно прилипають призакритті.Голова готова до збирання та встановлення, залишилося лишедомити трохи нагару…
Сам на вихідних займався розбиранням низу. Подушок редуктора дорами.Вивісив вниз на домкраті редуктор.Відкрутив піддон і 2 косихкронштейна між коробкою і блоком, без них піддон легше знімати та йбуде легше ставити назад.Вийняв 1 горщик кільця своє відходили, маслознімні ледве виступає з-за горщика, .
Зайнявся миттям блоку, тому що не помив перед розбором (ідіот) :(, авін у товстому шарі олії та бруду. Для миття купив 2 засоби однеавтомобільне, друге для миття витяжок, плит і т д ., працюють обоє, але терти все одно потрібно. Прикол коштів у тому, що вонирозм'якшують старе і засохле, воно стало ніби густе свіже масло.Важкодоступні місця тер зубною щіткою, мив компресором, було бмиття високого тиску було б простіше…
Тепер знайомий, з яким я і кручу і який возив голову минулого тижняв робочі дні візьме нутромір та вимірює гільзи, поршня ... Має бутирішення це просто кільця або все ремонтне. Візуально вироблення вгільзах немає, на дотик також.
Фото голови та засіб для плит