Помітив дуже великий люфт керма, майже 1/5 обороту люфта, зрозумівщо рано чи пізно туди треба зазирнути, за підсумком поки тудидістався, був здивований, але не розчарований бо знав що всевирішувано.
Рейку не зміг перебрати так як не було в наявності 8_гранногоспеціального ключа, а просто змастив, поміняв пильник-гофру, гумовівставки і рульовин наконечники
Психанув і проварив суцільником акуратно, на довго вистачить Цячастина моторного щита, просто відірвалася
Зняв головниць гальмівний, ваккумник, і редуктор гбо.
Коментарі3
Встанови собі Підсилювач щитка передка. Дуже потрібна річ. Конструктивно вона розподіляє навантаження від рейки рівномірно на обидва кріплення рульової рейки. А так весь час навантаження лягає лише на це ліве кріплення, від чого воно потім і виламується.
Типо розпірка на рейку? Жовтого чи червоного кольору?
Ну вона по-різному називається. Основна Підсилювач щитка передка. Вона може бути хоч фіолетова))) все залежить від фантазії виробника