Продовжую шукати причину стукоту в передній підвісці, що видаєтьсяз правого боку. До цього вже замінив опори на нубіроопори, кульовіопори, втулки стабілізатора, задній сайлентблок важеля, але стукаєдалі. Звузити коло пошуків, на всякий, вирішив замінити повнийкомплект сайлентблоків важеля, хоча вони на вигляд хороші.Прикупивдва сайлентблоки фірми СTR і новий болт для кріплення передньогосайлентблока.Процес роботи особливо не буду розписувати, процесзрозумілий на око, зняв важіль і замінив сайлентблоки, розповімпро дві труднощі, які у мене виникли:
1.Болт кріплення переднього сайлентблока, гайка на ньому гарненькоприржавіла до болта аби відкрутити, треба скинути захист двигуна іременів, так набагато зручніше провернути перші витки великимкоміром, ріжковими ключами навіть не лізьте до цього болта, тількиграні злижіть, потім будете болгаркою зрізати. > В процесівипресовування
2. Аби запресувати новий передній сайлентблок і не порвати його (він у мене весь час завертався і не входив у посадкове місце)знайшов у знайомого напрямну втулку, яку він виточив собі також длявстановлення сайлентблоків переднього важеля до Chrysler LeBaron(J-body), і як ні дивно розмір сайлентблока цього ліберона ісайлентблоку ланоса — ідентичні. Контуру
Якось так це виглядає
Напрямна ідеально направила сайлентблок на своє місце і все чудовостало на свої місця.
Важіль готовий до встановлення
>
Далі збираємо все назад у зворотній послідовності, єдине, коливстановите важіль на місце не затягуйте болти кріпленнясайлентблоків, їх треба затягнути, коли машина стоятиме на колесахі важіль буде в робочому положенні, я машину просто опустив надерев'яний брусок, який підставив під болти кульової опори, тодізатягнув болти сайлентблока і виставив 38мм на стійцістабілізатора. Опустив машину на брусок аби затягнути болтисайлентблоків у робочому положенні важеля. Шкода звичайно, щовиконана робота не усунула стукіт, але все ж коло пошуків винуватцяцієї неприємності звузилося.
Коментарі18
Витки пружин часто стукають. Усувається натягуванням шлангу.
Це кузовний металевий стукіт, шось здається що це стійка, хоча при розкачуванні і т д все супер, а коли їдеш гупає
Та рейка це стукає ... зазвичай справа. Вал рейки барабанить коли завзята втулка стирається. Стук передається на моторний щит і неможливо знайти де саме. Щоб з'ясувати - треба вивішувати на підйомнику. Один смикає вліво вправо праве колесо, другий пі...
Ти правий, був стукіт і в рейці теж, вчора перебрав її, бінокль і сайлетблоки розбиті, замінив, стукіт став менше і машина рулиться нормально тепер, залишилося амортизатори замінити, сьогодні відкрутив стабілізатор і їздив без нього, від стійки йде с...
правий кут капота на петлі посмикай!
Дергал +капот змінювався у минулого власника
Чи не петля капота стукає? Чи не пластина кузовна стабілізатора стукає? Проставки над опорами стоять ? Ще в мене було, що вкладиш у стійці люфтил.
Петля ціла, стабілізатор зняв повністю, стукає далі, не він, простовок немає, ось на рахунок аморта є підозри
теж така ж проблема у мене, як знайдеш відпишись!
У мене був стукіт спереду праворуч, виявилося задній правий Сайлент блок, ніколи б і не подумав на нього
Прикол у тому що за цей рік, другий уже сайлетблок поставив той самий стукіт
Цікаво! Дай знати коли знайдеш джерело стукоту!
Така ж проблема, шукаю півроку. Замінив опорники на нубірівські, стійки амортизатора, наконечники, стійки стабілізатор. Залишилося замінити Сайленті переднього важеля, кульову. На всіх сто кажуть все нормально. колесом, тиша, а правим гуркотом. Таке ...
Та ж проблема але правим тиша а лівим гуркіт!
Ну ось та ж фігня, став до речі повільніше їздити через цей гуркіт))
До речі про стуки, грубка, радіатор не відірвало годиною?
Неа, на місці, я вже все, що можна пересмикнув
А можеш втулку обміряти і креслення викласти? Думаю, не одному мені знадобиться. Дякую.