Триснула вилка зчеплення ч.2 (встановив кпп)

Сьогодні вже встановив коробку, намучився звичайно з нею не малочасу.
Вранці метнувся на ринок, купив запчастини:задній сальник колінвалаErling, сальник первинного валу, вилку зчеплення та ремкомплектвертольота.
Старий і новий сальник коленвала
Нова вилка, начебто нормальне зварювання
Ще вчора нагріли з батьком вижимний підшипник у банку з літолом, Аби той затік усередину підшипника і наповнився додатковиммастилом, сусід таке порадив.Сьогодні вранці дістав його з цієїбанки, почистив від зайвого мастила, крутиться набагато приємнішепідшипник. Нову вилку та вижимну
Сальник коленвала та маховик на місці
До речі, вижимний, кошик та фередо valeo, хтось уже змінював, нерідна сцепа)
> Ще живе фередо
Кошик у хорошому стані
Ремкоплект вертольота готується до встановлення
Ну і підіб'ю підсумки виконаних робіт:сцепа натискається набагатоприємніше ніж було, думаю це через те, що змастив напрямнувичавного підшипника. Вистачати сцепа почала чомусь вище, требарегульувати педаль, та й задарма ставив новий ремкоплектвертольота, шарніри стали дуже тугі, дуже тугим став тепер важількпп, достатньо було поміняти втулки осі вертольота, за тижденьдумаю розробиться.>