Заміна антифризу

Оскільки цієї зими два рази був витік антифризу, лопнув патрубоквід термостата до радіатора і тріснув перехідний штуцер на газовомуредукторі, доливав в систему охолодження, що було в найближчомумагазині, аби доїхати. Додому, звичайно суміш була та ще, жовтийVulcan g13, на якому їздив цілий рік, і куплений на заправці WOGїхній фірмовий антифриз.Уся ця каша помутніла відразу за пару днів, так і їздив досі. Сьогодні вранці злив старий антифриз, промивсистему проточною водою, поки чиста не пішла, а також додав двапакетики лимонки, для більш ефективного очищення. Систему віднальоту, що підняла лимонка і самої лимонки.Промивав десь 15 хв іззаведеним двигуном, відкритою зливною пробкою на радіаторі, в тойже час подавав зі шланга чисту воду. А потім залив дві банкиконцентрату по 1.5л. Доливати більше води не треба було, тому що всистемі залишилося ±5 літрів, чого є достатньо. На рахунок новогоантифризу, то вибір був між Cartechnic і HEPU, вибрав фіолетовийHEPU g12+, чому не Cartechnic чи червоний HEPU g12? На їхніх банкахдата виготовлення та номер партії нанесені якоюсь синьою печаткою, і це вже привід підозрювати, що це підробка, а на пляшціфіолетового HEPU вибита ця інформація лазером, яку чітко видно, бачив червоний HEPU, куплений у Німеччині, так там теж лазерне.нанесення інформації дати та номера партії
+кришка на фіолетовій HEPU складна для підробки, аби відкрутити їїтреба натискати на саму кришку, нібито для того, щоб дитина незмогла відкрутити, не думаю, що ті, хто робить підробку, морочилися б над цим.
Новий антифриз HEPU g12+ і дистильована вода
Старий
Промиваю систему
Промивав систему доки не потекла чиста вода з радіатора