Заміна редуктора Tomasetto At07 на Torelli

Не так давно перебрав свій редуктор Tomasetto At07. Ремкомплект ітосольну прокладку брав на всьому відомому сайті lpgtech.ua, як бина підробку ремкоплекту не повинен потрапити. Проблеми зникли, через які власне перебрав редуктор, але з'явилася не дуже приємнаособливість - шалена витрата газу, приблизно 16-17л по трасі на100км.До перебирання витрата була по трасі 7.5-8л/100км. ПоїздкаЛьвів-Бориспіль-Львів = 1200км, витратив 90л газу, цього року влипні довелося їхати тим же маршрутом, повного бака 40л вистачалона 250км ... Я був у шоці ... По приїзду відразу почав моніторитиза іншим редуктором. Саму конструкцію редукторів, вибір упав наTorelli, це той же всім відомий Atiker, але з деякими змінами, якби покращена версія.
То чому Torelli, а не знову Tomasetto?
З плюсів
У Torelli тосольна камера більша ніж у Tomasetto, відповідноредуктор нагрівається швидше, тим самим газ краще випаровується іменше витрата;
Після встановлення Torelli машина змінилася на краще, тягне безривків знизу, набагато швидше машина стала їхати, прямий набіршвидкості у всьому діапазоні, і заводиться машина на газу так самояк на бензині відразу і не треба крутити стартером десь 3-5с нахолодну як це було на Tomasetto
З мінусів, редуктор Torelli більше в розмірах ніж Tomasetto, і щедо того ж треба було докуповувати окремо корпус під фільтр грубоїочистки, на Tomasetto він прямо на корпусі розташований. З цьоговсього головне щоб машина їхала, а тому трохи подумавши знайшлосямісце на новий редуктор і фільтр, заодно після складання подав газз балону і перевірив всі з'єднання на витік, все гуд. Проїхав ужедва баки по 40л газу, в основному місто, 350км, вдруге 380км, натомасетто місто завжди було 350км на повному баку вщерть, будеможливість ще й по трасі спробую засікти витрата, але те, що вийшлотішить, до того ж отримав безцінний досвід з встановлення таобслуговування ГБО2, тому що робив все сам PS:багато хто нишпорить, можуть помітити що я встановив редуктор по ходу руху, що не єправильним, машина при різкому гальмуванні буде глухнути, так якмембрана за інерцією гальмування летить вперед і перекриває газ, воно так і є, але в тому випадку коли ХХ налаштований однимгвинтом, у мене ж налаштований двома гвинтами, ХХ як стійкішим ібільш правильний ніж одним гвинтом, якось так.Фотозвіт:Фотозвіт:редуктор Tomasetto ще на борту
Все, що треба придбати для заміни редуктора
Новий редуктор Torelli на борту