Потихеньку роблю пасажира. І так по порядку:
Авто стало на номери близько 100$, потім написав заяву напереобладнання але поки незрозуміло по бабках) після святкуваннянового року поїхав до Бердичів врізати вікна при цьому вже купивсидухи з Tourana на 5 місць і готове кріплення для другого ряду (завсі 400 $), особливо влагоджувати не планував але стеля потрібнанова, шумо і віброізоляція, обклеїли все в чорний, переробилипідлогу з порогами та й установка сидух і ременів безпеки (за все здорогою 800 $) рідні сидіння поставив вчасно в третій ряд, потімкуплю оригінальний третій ряд. Багато чого робитиму потихеньку ісам пізніше типу карти оригінал в задні двері, ніші в підлогу длядругого ряду хочу ну і так по дрібниці ... Тепер залишилося загнатина хімчистку і чекати документи. Підсумок поки що 1200 $ можнасказати готовий пасажир але без доків)
Коментарі20
Я теж думав, що переобладнання заборонили)
Я також думав поки не довелося особисто займатися цим питанням)
А в якій конторі робили? І як тепер справи з доками в пас?
Контора Автостиль у Бердичіві, а доки мені знайомі робили, особливо нічого складного лише акциз близько 800 євро.
Ніхто його не забороняв. Зробити документи в пас (переоформити в ДАІ) дуже дорого виходить (десь 1000 уе може більше)
Найголовніше, що дві бокові дверки.А салон скелі інший не проблема.
та там заяву начебто треба написати, а доки інститут робить
Хвилинку. А хіба Переобладнання дозволено вже?
фішка чим новкк і менше обсяг тим дешевше, Каддос 2017 рік 2,0 тді десь 300 $ там формула рік на обсяг на коофіцієнт, платиш дають папір переробиш і ставиш на облік як пас
Це до сервісного центру треба йти?
Навіть там, де роблять салони, надають таку послугу і допомагають з документами, я скоро заберу свої і постараюся написати докладніше.
Найцікавіше переоформлення в ДАІ в пас
Після того як документи інститут надішле їдете до ДАІ...
Його не забороняли, але це не має сенсу.
Я начебто пам'ятаю що у 2013 чи 2014 заборонили геть-чисто. А чому не має сенсу?
Не забороняли його в 2013 ... Просто зробили фішку, при зміні з 8703 на 8704 - заплати акциз, а акциз був від 3К євро. А чому немає сенсу - для того, щоб зробити якісний пасажир - реально бюджет до 5000 $, що простіше продати та купити готовий хайлайн.
Так ось херня виходить. Мені якісний пасажир не потрібен, мені людей на поле підвозити хоча б. 5 робітників ззаду + 1 попереду якраз ідеально на хер якихось сидіннях сядуть. Так хоч штрафувати не будуть. У мене знайомий відразу по пригону Каддіка пер...
Я і друг купили каддики в грудні 2012, і в лютому 2013 відразу зробили доки на 7 місць і пасажир, а потім собі у вихідні збирали. І дуже не погано вийшло (салони від максика, сидіння від турана)
Я володію каддиками з 08.2011… і стільки грошей вкинув у їхню переробку… НЕ ВДЯЧНЕ це все… Ваше… А зробити пасажир — там не одним салонним.
На мою не забороняли. хіба що тиснули зайвими податками обмеженнями по роках.