Глохне на неодружених...
З настанням холодів було кілька неприємних моментів:кілька разівзатихла просто на світлофорі на неодружених, причому при вже злегкапрогрітому моторі.
Ось і вчора виїхав вранці з гаража, трохи прогрівся і поїхав нароботу, проїхавши 5-7 км на одному зі світлофорів, як мені здалося, почали плавати оберти (грала музика) і машина заглуху, причомуспроби завісити з ходу були провальними. Дав газу і машина нестабільно завелася і поїхав далі з тривогою намагаючись їхати "внатяг" без неодружених.
Діїхав нормально, вийшов потім в обід завів машинку, постоялапопрацювала хвилин 5 на неодружених:все чітко, як годинник Увечеріпрогрів машину хвилин 7-10 поїхав, теж проїхавши хвилин через 5зупинився і перед виїздом на окружну довелося пропускати пристойномашин і була ще одна спроба у Сені затихнути на нейтралці, але ядав газу і далі все добре.
<
Ось запитую, що робити? На сервісі (машина на гарантії ще) явноморозитимуться, т.К. Проблема не очевидна. Лью тільки А-92 Окко.Температура була десь -5, боюся що буде при серйозних морозах.Продовження CHECK! Візит на СТО.
Коментарі20
Ссервіс сказав що двигун сильно задушений, мені підкрутили ЦО і глухнути стала рідше. Але ось прогріта іноді заводиться 3-4 спроби, чому не зрозуміло. тиск у паливній рампі є, на що ще грішити хз.
думаю з'їздити до електронників, прошивку іншу спробувати.
я теж хочу, кажуть класно робить BamperDima, але млинець до нього далеко їхати і варіант з заміною мікрохи у мене не прокотить, вона впаяна походу
Привіт, у мене та ж проблема, повинні були поміняти блок управління двигуном ще поки що стояв на гарантії, але так і не змінили. за обслугу по гарантії багато грошей беруть, а до ладу нічого не робили. Це до справи не відноситься. що датчики міняти н...
Перевіряй датчик температури. Цей — bigl.ua/p3279344-datchik-temperatury-sens
...а можна заїхати просто на діагностику кинути шнурок і подивитися на що грішить?..так можна всі датчики міняти (сам такий був)PS таким чином і пальцем в небо можна і ДАТ міняти і датчик фаз ...
Зараз майже така ж ситуація, глухне на неодружених, заводиться при натисканні газу тільки і якщо не підготовляти глухне. Замінив датчик холостого ходу, нічого не допомогло, почистив дросельну заслінку, стало краще. Думаю днями поміняти ДПДЗ
перевір десь у сантиметрах 20 від РХХ має бути скрутка, може окислилася або розвалилася, в одного знайомого вже подібна фігня була, він психонув і кинув нові дроти від ЕБУ до всіх датчиків
Перш за все потрібно усвідомити правило повторного запуску двигуна з електронною системою упорскування і механічним приводом дроселя на базі блоку управління, що використовує пряму характеристику РХХ 1. Вимкнути запалення, включити аварійну сигналіза...
А навіщо аварійка?
А шоб для тих, що позаду йшли, було зрозуміло, що автомобіль заглух (і нефіг за ним шикуватися)
Ти так турбуєшся, навіть про це)))
Звичайно, особисто мене бісить, коли люди на дорозі думають тільки про себе...
Зробив фотку підкапотного простору. Вчора трохи потепліло і машина без проблем заводилася...
Все ясно. Старий добрий тавромотор зразка 2012 року. Обороти ХХ - підняти до 900 об\хв; корекцію часу упорскування для режиму ХХ збільшити ~ на 10 одиниць (збагатити суміш). По-доброму, потрібна нормальна прошивка з відкатаними установками провідника...
Збільшення паливоподачі, як правило, мало допомагає. У мене, принаймні, так. Датчик температури бреше, швидше за все, і РХХ неправильно через це повітря дозує.
РХХ не дозує НІЧОГО. Це - виконавчий механізм, що виконує команди блоку управління. ЕБУ керує повітрям на ХХ відповідно до заданих установок за оборотами і температури ОХОЛЯЮЧОЇ РІДИНИ. Є ще аварійний режим, де на кожні п'ять кроків РХХ задана фіксов...
А чому ж він називається регулятор?)) Що робить цей виконавчий механізм? За допомогою чого ЕБУ управляє повітрям на ХХ? І я пишу про температуру охл рідини. Я ж написав який датчик!
Регулятори додаткового повітря бувають двох типів крокові та моментні. Кроковий регулює прохідний переріз додаткового повітряного каналу (в обхід дросельної заслінки) за допомогою занурення конусоподібного маятника (наконечника) безпосередньо в канал...
А на сенсі, регулятор про який ми говоримо, який він? ) Якщо він змінює перетин проходу повітря, він не дозує його?