Ремонт генератора та стартера

Ще пару днів тому при включенні запалення стартер продовжувавкрутити ще 1 -2 секунди (часто менше).Так як машина заводилася безпроблем не надала цьому великого значення.Навіть зважився на дорогудо Сумської області (туди назад близько 480 км). Харкову звернувувагу, що двірники дуже повільно рухатися, на під'їзді до будинкуна світлофорі (на неодружених) почала тухнути магнітола.Урезультаті припарковавшись біля будинку заглушив мотор і назадзавести не зміг./>
Підключив opendiag і показувало 8-9 вольт, тобто явно проблеми згенератором.
Були викликані горе-автоелектрики, які поставили діагноз, щогенератор і стартер вимагають ремонту. Стартер вже залипав суттєводовше і крутив після того, як завів по 5-10 секунд.
У результаті зняли генератор і стартер і вирушив у майстернюстартерок, яка на Барабашово. Там мені розкрили обидва агрегати іпоставили діагноз що під заміну Діодний міст, підшипники і підсумнівом, що втягує на стартері.
Всі запчастини були куплені там же на авторинку. Підшипники 203 2шт. По 50 грн. Діодний міст — 300 грн і 430 гривень, що втягує. Самремонт двох агрегатів 500 грн.
У результаті разом із діагностика обійшлося 1830 гривень, дешевшеніж нові стартер та генератор, але все одно дуже дорого.