Їхав собі спокійно в місті, раптом різкий металічний звук, наприладці загоряється індикатор акумулятора і дубіє кермо. Узбіччю здумкою обриву ременя допобладнання. Підняв капот — ремінь вільний, розглянув повністю цілий і на захисті лежить ролик відірваний, евакуював машину на СТО, замовили і шків колінвала і ремінь, алечекати 2 дні. Підкажіть, у чому може бути причина і чи допоможепроста заміна або копати ще в іншому напрямку, що могло привести вобрив? поради
Запчастини на фото:6PK2500
Коментарі9
Тема не нова, ставимо 602 і далі насолоджуємося поїздкою 🖐️😉
Та взагалі треба раз на три роки діагностувати його, якщо нічого не плутаю) За фактом по приборці у мене особисто не вийшло 😅
У мене так гена здох на ходу, по дорозі з Карелії) Ось начебто перевіряєш все перед поїздкою, а елементарні речі не здогадуєшся перевірити.) Буває, загалом)
А як гену перевірити реально, чи просто по приборці за фактом?
Тож міняв шків в районі 120т. А один раз ремінь порвався від пильовика, що розмотався. Їхав 200 км на колготках.
Позавчора теж поміняв шків колінвала. Був металевий цокіт. За станом починалося відшарування гуми від металу. Пробіг 122000. Це болячка така у них своєрідна.
А пам'ятаєте код цього шківа?
231242F602 я такий поставив, він вважається покращеним
О як буває. Напевно від старості розвалився.