Доброго часу доби, друзі! Підшипники брав фірми FAG.
Передній FAG 713 6108 20< br/>
Задній FAG 713 6104 90
Задній змінюється без жодних проблем. > При запресовуванніполовина стопорного кільця виламалося і не увійшло в поворотнийкулак. Щоб стопорне увійшло як слід…
Коментарі16
ABS нормально працює після цього?
У мене без абс…))
хм, міняв собі обидві маточини ставив такі ж в гаражі, все пройшло успішно, це що за СТО таке, що довелося повозиться з процесом випресування і запресування.? Кільце село відмінно, просто треба дивитися і поступово впресовувати ... у чому проблема пр...
СТО завжди все робило гуд. Це вперше таке. Цей стопор окремо не продається…
стопори окремо продаються, тільки треба знайти місце, де їх продають))
як ти його одягнеш якщо воно ціле вдягалося на заводі коли підшипник у розібраному стані
я думав про той стопор, який стає з іншого боку)
То й воно…
А хіба не в зборі зі маточкою йде підшипник передній? Навіщо випресовувати?
У зборі. Сам підшипник потрібно запресувати в поворотний кулак.
Ох і болгарські вогні на першому фото ))) Я б на твоєму місці перепресував...
Так і зроблю…
Гарні маточини. Моя така ж точно маточина змогла пройти рівно 10 000 км без цього кільця. Потім довелося її викинути. А взагалі — це одвірок установника, тепер за його рахунок потрібно нову маточину купувати
Докладніше розкажіть, будь ласка. Довелося викинути чому? Підшипник загудів або почав висовуватися зі свого посадкового місця?
Бо без цього стопорного кільця підшипник розбився і маточина почала вібрувати. Все залишилося на місці, просто перестало працювати.
Може шлюб підшипника, коли змінював на новий він мав хід у ступиці? (кільце тримає підшипник від зміщення у ступиці)