Усім доброго часу доби! З минулої заміни ступичногопідшипника минуло лише два місяці. І новий підшипник залюфтив.Можуть бути дві причини такого швидкого виходу з ладу — цепіддельний підшипник або не правильна його установка.На фабіяхпередні ступичні підшипники випресовуються і запересовуютьсяспеціальним інструментом.Так само як і на WV T5.Заодно замінивкронштейн (хомут) глушника та паливний фільтр.Работа проводилася наСТО Список деталей:
Підшипник — SNR R157.32
Хомут — розмір 44.5 (він малова потрібний побільше 49.5)
/>
Фільтр паливний VAG 6Q0 201 051 J
Далі фото.
Коментарі7
новий підшипник залюфтивВажлива правильна затяжка ступичної гайки.Якщо її не дотягнути, то вийти теж, що і у Вас ;-)
Це третій варіант.))
Неправильна затяжка ступичної гайки і є неправильна установка. Так що другий варіант ;-)
ось тобі з цими ступичними щастить.)))
Та й не кажи.))
Так має проводитися заміна
Майже те саме робив днями.