Павук 4-1 і Розрізна шестерня (Частина 1)
Загалом дозрів я на перший тюнінг, а саме на встановлення Павука4-1 і розрізної шестерні на розподільний вал.
Першою була встановлена шестерня, установка зайняла від силихвилин 30, благо зі шпонки стара злізла легко, регулювання булонайпростіше, випередив до упору (по ходу руху КВ), поїхала трохикраще, через те, що полиця крутного трохи посунулася до верхів, впринципі чого я і домагаюся.
Другим був павук, на його установку пішло пів дня, дужетрудомісткий процес, тому хто ставитиме собі, готуйтеся втратитипів дня — день.
Тосол я не зливав, просто акуратно підв'язав 2 патрубки підігрівудроселя, потім треба було зняти ресивер, вірніше зрушити його зішпильок - що б можна було надіти нову прокладку, ніж власне я ізайнявся, єдине, що трохи запарило мені мозок - це екранчик міжвипускним і впускним колектором, вірніше центральна шпилька, але івона в результаті піддалася.
Ось здавалося б і все, прокладку одяг, графікою змастив, можна іставити, але ... Не тут то було, сів перекурити і раптом випадково😄 зауважую:
…
Коментарі4
Стінгера вистачає 4-1 в Україні, а ось чого небудь тямущого на жаль немає) тут вся суть у довжині труб-на вставці вони коротухи в павуці рівнодліні! Ну а так головне що тебе все влаштовує-гуд!)
ну це як би не павук 4-1 а вставка замість каталика)павук ось так виглядає струм це 4-2-1
Вийшло те саме, тільки +1 з'єднання, особливо різниці не бачу
В Україні довгих 4-1 немає, тільки так, або на замовлення